[实用新型]一种桥梁底端竖向减震减压装置有效
| 申请号： | 201721225420.5 | 申请日： | 2017-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN207608810U | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 王萌;徐晋;郭齐;郭耀春;孙丽萌;张鑫明;姚海;王哲;白彤彤 | 申请（专利权）人： | 西京学院 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00 |
| 代理公司： | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人： | 贺建斌 |
| 地址： | 710123 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种桥梁底端竖向减震减压装置，包括和连接桥墩顶部的凹型钢槽，凹型钢槽侧壁通过千斤顶和连接在桥梁底面的钢板相接，钢板中部下面与封闭的钢箱顶部连成一体，钢箱内部充满阻尼液，钢箱侧壁与T型活塞杆顶端无缝配合，T型活塞杆顶端预留有阻尼孔，伸出钢箱的T型活塞杆底端和凹型钢槽中部底面连接，伸出钢箱的T型活塞杆下端外侧和刚块固结，刚块通过形状记忆合金丝SMA与钢箱底部连接；桥梁结构在受到竖向挤压时，通过千斤顶减压减震，同时阻尼孔和阻尼液进行减压减震，减震减压速度均匀，耗能大；当受到竖向拉伸时，通过阻尼孔和阻尼液进行减震，并通过形状记忆合金丝SMA进行二次张拉，使桥梁竖向位移缓慢减少，延长了减震减压装置的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 钢箱 竖向 减压装置 减压 凹型钢 阻尼孔 阻尼液 底端 形状记忆合金丝 千斤顶 桥梁 钢板 伸出 底部连接 二次张拉 连成一体 桥梁结构 使用寿命 竖向位移 无缝配合 槽侧壁 侧壁 底面 固结 耗能 拉伸 桥墩 下端 预留 挤压 封闭 | ||
【主权项】：
1.一种桥梁底端竖向减震减压装置，其特征在于：包括和连接桥墩顶部的凹型钢槽(2)，凹型钢槽(2)的侧壁固定有千斤顶(8)，千斤顶(8)的顶部和钢板(1)相接，钢板(1)连接在桥梁底面，钢板(1)的中部下面与封闭的钢箱(3)顶部连成一体，钢箱(3)内部充满阻尼液(4)，钢箱(3)侧壁与T型活塞杆(5)顶端无缝配合，T型活塞杆(5)顶端预留有阻尼孔(6)，伸出钢箱(3)的T型活塞杆(5)底端和凹型钢槽(2)中部底面连接，伸出钢箱(3)的T型活塞杆(5)下端外侧和刚块(7)固结，刚块(7)通过形状记忆合金丝(9)与钢箱(3)底部连接。
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