[实用新型]曲轴激励颠簸短轴式接地装置试验台有效
| 申请号： | 201721226278.6 | 申请日： | 2017-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN207280765U | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | 苏建;郑小庆;陈熔;林慧英;徐观;吕福权;石哲宇;张雪平;陈雷;张益瑞;王启明;牛治慧 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01M13/04 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型属于轨道车辆测试技术领域，具体涉及曲轴激励颠簸短轴式接地装置试验台，适用于对高速轨道车辆轴箱轴承综合性能与轴端接地装置磨损情况进行测试。该试验台主要由曲轴激振摆动梁式双短轴装置(1)、1、2号空心摆动轴支撑立柱装配体(2、3)、内置轴承座激振曲轴总成装配体(4)和曲柄内侧轴承箱(6)组成，所述曲轴激振摆动梁式双短轴装置(1)通过1、2号中间支撑激振连杆装配体(5、51)与曲柄内侧轴承箱(6)联接，且固定在曲柄内侧轴承箱(6)的上方。本实用新型可真实反应轨道列车轴箱轴承的实际运行工况，解决试验得出的轴承故障分析，与轴承实际使用情况还存在一些偏差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 曲轴 激励 颠簸 短轴式 接地装置 试验台 | ||
【主权项】：
一种曲轴激励颠簸短轴式接地装置试验台，其特征在于：主要由曲轴激振摆动梁式双短轴装置(1)、1、2号空心摆动轴支撑立柱装配体(2、3)、内置轴承座激振曲轴总成装配体(4)和曲柄内侧轴承箱(6)组成，所述曲轴激振摆动梁式双短轴装置(1)通过1、2号中间支撑激振连杆装配体(5、51)与曲柄内侧轴承箱(6)联接，且固定在曲柄内侧轴承箱(6)的上方；所述1、2号空心摆动轴支撑立柱装配体(2、3)对称安装在曲轴激振摆动梁式双短轴装置(1)的两侧，并通过1、2号双列调心球轴承(19、14)与曲轴激振摆动梁式双短轴装置(1)联接，所述1、2号空心摆动轴支撑立柱装配体(2、3)分别通过皮带轮支撑传动轴(72)与1、2号电机传动轴皮带轮(18、12)联接；所述内置轴承座激振曲轴总成装配体(4)的曲柄变振幅激振曲轴(54)安装在曲柄内侧轴承箱(6)的安装通孔内，并通过1、2号中间支撑激振连杆装配体(5、51)与曲轴激振摆动梁式双短轴装置(1)装配。
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