[实用新型]一种绞车系统的水平张紧补偿滑轮系统有效
申请号: | 201721227248.7 | 申请日: | 2017-09-22 |
公开(公告)号: | CN207497954U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 王亚斌;丛海军;于晓旭;叶勇;江一帆;魏辽国 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B66D1/50 | 分类号: | B66D1/50;B66D1/08;B66D1/60 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 施浩 |
地址: | 200125 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种绞车系统的水平张紧补偿滑轮系统,防止钢丝绳张力太小时储缆绞车排绳乱,张力太大时损伤牵引绞车、水平导向滑轮、水平张紧补偿滑轮装置的现象。其技术方案为:绞车系统采用牵引绞车、水平导向滑轮、水平张紧滑轮和储缆绞车配合使用。水平张紧补偿滑轮系统由水平导向滑轮和水平张紧滑轮组成,水平导向滑轮中间轴为销轴式测力传感器,测定钢丝绳拉力,水平张紧滑轮由滑轮、水平移动滑轮支架、油缸、泵站等组成。水平张紧补偿滑轮系统保持钢丝绳在牵引绞车和储缆绞车间有一恒定的压力,可防止钢丝绳张力太小时储缆绞车排绳乱,张力太大时损伤牵引绞车、水平导向滑轮、水平张紧补偿滑轮。 1 | ||
搜索关键词: | 水平张紧 水平导向滑轮 补偿滑轮 牵引绞车 滑轮 钢丝绳 储缆绞车 绞车系统 排绳 损伤 补偿滑轮装置 本实用新型 测力传感器 钢丝绳拉力 滑轮支架 恒定的 销轴式 中间轴 油缸 泵站 车间 | ||
【主权项】:
1.一种绞车系统的水平张紧补偿滑轮系统,其特征在于,包括水平导向滑轮和水平张紧滑轮,牵引绞车借助钢丝绳,依次经过水平导向滑轮和水平张紧滑轮,与储缆绞车连接,水平导向滑轮中的第一滑轮轴为测力传感器,水平张紧滑轮中安装油缸,系统外围的液压泵站控制系统设定钢丝绳进入储缆绞车的张力值,当测力传感器的测量值小于设定的张力值时控制油缸伸长以使钢丝绳张力增大直到达到设定的张力值,当测力传感器测量值大于设定的张力值时控制油缸收缩以使钢丝绳张力减小直到达到设定的张力值。2.根据权利要求1所述的绞车系统的水平张紧补偿滑轮系统,其特征在于,水平导向滑轮进一步包括水平滑轮座、滑轮、第一压板、第一透盖、第一滑轮轴、第一轴套、第二轴套、第一轴承。3.根据权利要求2所述的绞车系统的水平张紧补偿滑轮系统,其特征在于,滑轮通过两件第一轴承、第一轴套、第二轴套、第一透盖及螺栓与测力传感器装配后安装在水平滑轮座上,通过第一压板固定,钢丝绳进出水平导向滑轮的角度固定。4.根据权利要求3所述的绞车系统的水平张紧补偿滑轮系统,其特征在于,水平张紧滑轮进一步包括:移动滑轮、第二轴承、第二透盖、大隔套、第一卡轴板、第三透盖、第二滑轮轴、移动滑轮支架、第二卡轴板、第三轴承、车轮、闷盖、底架、车轮U形轨道、第二压板、第一隔套、第二隔套、第四透盖、第三隔套、车轮轴、油缸、上压盖、下压盖、插销轴、开口销。5.根据权利要求4所述的绞车系统的水平张紧补偿滑轮系统,其特征在于,水平张紧滑轮包括车轮装置和滑轮移动装置,车轮装置与滑轮移动装置组成一个整体。6.根据权利要求5所述的绞车系统的水平张紧补偿滑轮系统,其特征在于,车轮装置共有两套,车轮装置进一步包括:两个车轮通过第三轴承与车轮轴连接,两个第三轴承之间装有第二隔套,车轮轴穿过移动滑轮支架下方的梁,梁与车轮之间有第三隔套,车轮轴两端各有一个螺栓连接的第二压板,车轮两边为第一隔套,车轮最内侧为螺栓连接的第四透盖,车轮最外侧为螺栓连接的闷盖。7.根据权利要求6所述的绞车系统的水平张紧补偿滑轮系统,其特征在于,滑轮移动装置进一步包括:移动滑轮通过第二轴承与第二滑轮轴连接,两个第二轴承之间有大隔套,移动滑轮两端通过螺栓连接第二透盖、第三透盖,第二滑轮轴安装在移动滑轮支架下方的梁的中间孔内,第二滑轮轴最上端通过第一卡轴板、最下端通过第二卡轴板固定。8.根据权利要求7所述的绞车系统的水平张紧补偿滑轮系统,其特征在于,底架左边为油缸的固定位架,底架右边为对称安装的车轮U形轨道,油缸中部两边各伸出小轴用来给油缸定位固定,底架上焊有下压盖,油缸的小轴放入下压盖里,通过上压盖和螺栓固定,油缸的一端通过插销轴、开口销与移动滑轮支架连接。9.根据权利要求8所述的绞车系统的水平张紧补偿滑轮系统,其特征在于,车轮装置放置在车轮U形轨道,通过系统外围的液压泵站来操作油缸的伸缩从而控制滑轮移动装置与车轮装置整体沿着车轮U形轨道方向运动。
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