[实用新型]一种电动汽车增程动力装置有效
申请号: | 201721227768.8 | 申请日: | 2017-09-23 |
公开(公告)号: | CN207190812U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 丁钰松;丁永华 | 申请(专利权)人: | 丁钰松 |
主分类号: | B60L11/00 | 分类号: | B60L11/00;B60L11/18;H02J7/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 044300 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型一种电动汽车增程动力装置属于电动汽车新能源的技术领域;解决的技术问题为提供一种电动汽车增程动力装置,在车体下坡时多组发电机的输入轮与路面或车轮滚动发电存储,以此可大幅增加续驶里程,甚至可基本满足车的全部动力需求;采用的技术方案为包括车体和设置在车体下面的多个发电组,发电组包括电动推杆、起落架、发电机、输入轮、水平器、感应装置和控制器,电动推杆的一端固定在车体上且其另一端与起落架固定连接,起落架下面固定安装有至少一个发电机,发电机的输入轴上固定安装有输入轮,水平器纵向安装在车体上,水平器的两个检测点分别设有感应装置,两个感应装置的输出端均与电动推杆控制器的输入端相连接。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 动力装置 | ||
【主权项】:
一种电动汽车增程动力装置,其特征在于:包括车体(1)和设置在车体(1)下面的多个发电组;所述发电组包括电动推杆(2)、起落架(3)、发电机(4)、输入轮(5)、水平器、感应装置(7)和控制器(8),电动推杆(2)的一端固定在车体(1)上且其另一端与起落架(3)固定连接,所述起落架(3)下面固定安装有至少一个发电机(4),所述发电机(4)的输入轴上固定安装有输入轮(5),所述水平器纵向安装在车体(1)上并以两个检测点对应车体(1)前后位置设置,水平器的两个检测点分别设有感应装置(7),所述感应装置(7)包括固定在车体(1)上的位置传感器,两个感应装置(7)的输出端均与控制器(8)的输入端相连接,所述控制器(8)与蓄电池组电连接并由蓄电池组供电,控制器(8)根据两个感应装置(7)的反馈信号分别控制电动推杆(2)内杆的伸出与缩回,电动推杆(2)内杆伸出至输入轮(5)紧贴地面或车体(1)的驱动轮;所述多个发电组的发电机(4)均通过整流器与电动汽车的蓄电池组充电机电连接。
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