[实用新型]用于防爆纯电动车的电池及座椅的安装结构有效

专利信息
申请号: 201721229047.0 申请日: 2017-09-21
公开(公告)号: CN207360067U 公开(公告)日: 2018-05-15
发明(设计)人: 程军林;朱加云;肖俊洁;方鹏;赵国昌;郑辅君 申请(专利权)人: 湖北三江航天机电设备有限责任公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60N2/015
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 刘志菊;万仲达
地址: 432000*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 一种用于防爆纯电动车的电池及座椅的安装结构,包括车架总成,车架总成包括左纵梁和右纵梁,左纵梁和右纵梁之间通过横梁相连,左纵梁包括前左纵梁和后左纵梁,前左纵梁后端通过左纵梁连接板与后左纵梁前端相连,后左纵梁低于前左纵梁的水平高度;右纵梁包括前右纵梁和后右纵梁,前右纵梁后端通过右纵梁连接板与后右纵梁前端相连,后右纵梁低于前右纵梁的水平高度;左电池箱安装在车架总成上对应后左纵梁的位置,右电池箱安装在车架总成上对应后右纵梁的位置,左电池箱和右电池箱上分别安装有乘客座椅,司机座椅安装在车架总成上对应前左纵梁与后左纵梁的连接部,副驾座椅安装在车架总成上对应前右纵梁与后右纵梁的连接部。适用于防爆电动车。
搜索关键词: 用于 防爆 电动车 电池 座椅 安装 结构
【主权项】:
1.一种用于防爆纯电动车的电池及座椅的安装结构,包括车架总成(1)、左电池箱(2)、右电池箱(3)、司机座椅(4)、副驾座椅(5)和乘客座椅(6);其中,所述车架总成(1)包括平行间隔布置的左纵梁(1a)和右纵梁(1b),所述左纵梁(1a)和所述右纵梁(1b)之间通过横梁(1c)相连,其特征在于:所述左纵梁(1a)包括前左纵梁(1a1)和后左纵梁(1a2),所述前左纵梁(1a1)的后端通过左纵梁连接板(1a3)与所述后左纵梁(1a2)的前端相连,所述后左纵梁(1a2)的水平高度低于所述前左纵梁(1a1)的水平高度;所述右纵梁(1b)包括前右纵梁(1b1)和后右纵梁(1b2),所述前右纵梁(1b1)的后端通过右纵梁连接板(1b3)与所述后右纵梁(1b2)的前端相连,所述后右纵梁(1b2)的水平高度低于所述前右纵梁(1b1)的水平高度;所述左电池箱(2)安装在所述车架总成(1)上对应所述后左纵梁(1a2)的位置,所述右电池箱(3)安装在所述车架总成(1)上对应所述后右纵梁(1b2)的位置,所述左电池箱(2)和所述右电池箱(3)上分别安装有所述乘客座椅(6),所述司机座椅(4)安装在所述车架总成(1)上对应所述前左纵梁(1a1)与所述后左纵梁(1a2)的连接部,所述副驾座椅(5)安装在所述车架总成(1)上对应所述前右纵梁(1b1)与所述后右纵梁(1b2)的连接部。
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