[实用新型]车辆制动磨合装置

摘要

本实用新型公开了一种车辆制动磨合装置，包括机架，所述机架上对称设置有两套后轮驱动装置，每套所述后轮驱动装置均包括沿车辆行进方向间隔设置的主动辊和从动辊，所述主动辊由电机驱动，主动辊和从动辊之间设置有伸缩气缸驱动的后轮支撑板。本实用新型结构简单，使用方便，能够有效提高车辆制动力一次性检测的合格率。本实用新型通过使新车后轮在30公里时速下转动一定时间后，可对制动器摩擦部件的接触面进行充分磨合，消除接触面间的应力作用，使新车制动力一次性检测合格率达到99%，大大降低了车辆返线复检造成的成本增加。

主权项

一种车辆制动磨合装置，其特征在于：包括机架（1），所述机架（1）上对称设置有两套后轮驱动装置，每套所述后轮驱动装置均包括沿车辆行进方向间隔设置的主动辊（2）和从动辊（3），所述主动辊（2）由电机（4）驱动，主动辊（2）和从动辊（3）之间设置有伸缩气缸（5）驱动的后轮支撑板（6）。