[实用新型]一种纯电动汽车高压控制盒装置有效
申请号: | 201721236665.8 | 申请日: | 2017-09-25 |
公开(公告)号: | CN207345508U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 徐明志;徐川;阮劲松;郑凯 | 申请(专利权)人: | 合肥创宇新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L1/00 | 分类号: | B60L1/00;B60L11/18 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种纯电动汽车高压控制盒装置,包括HVCM模块以及与HVCM模块控制连接的主继电器、预充继电器、快充继电器、慢充继电器、DCDC继电器和空调继电器,通过HVCM模块控制各继电器的断开和吸合,并在汽车上电、下电和充电过程中,通过检测相应检测点的电压,对继电器出现故障及时做出诊断,保证高压盒内继电器能够正常工作,并在出现故障后给整车控制器发送故障信号,并在车载动力电池温度过高时及时报警,时刻检测整车绝缘阻值并发送给整车控制器,增强了纯电动汽车的安全性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 高压 控制 盒装 | ||
【主权项】:
1.一种纯电动汽车高压控制盒装置,其特征在于:包括HVCM模块以及与HVCM模块控制连接的主继电器、预充继电器、快充继电器、慢充继电器、DCDC继电器和空调继电器;所述HVCM模块通过CAN总线连接BMS模块和整车控制器;所述HVCM模块上设有ON档唤醒按钮和充电唤醒按钮;所述主继电器一端连接车载动力电池,另一端连接汽车电机;所述预充继电器一端通过预充电阻R连接车载动力电池,另一端连接汽车电机;所述主继电器、预充继电器与汽车电机之间设有上电检测点A,所述上电检测点A连接HVCM模块,通过HVCM模块检测上电检测点A的电压;所述快充继电器一端连接车载动力电池,另一端连接直流充电桩,所述慢充继电器一端连接车载动力电池,另一端通过车载充电机连接交流充电桩;所述车载动力电池与快充继电器之间设有快充检测点B,所述车载动力电池与慢充继电器之间设有慢充检测点C,所述快充检测点B和慢充检测点C均连接HVCM模块,通过HVCM模块分别检测快充检测点B和慢充检测点C的电压;所述DCDC继电器一端连接车载动力电池,另一端连接交流直流变换器;所述空调继电器一端连接车载动力电池,另一端连接车载空调。
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