[实用新型]一种车型防撞梁有效
申请号: | 201721240852.3 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN207345725U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 张涛 | 申请(专利权)人: | 张涛 |
主分类号: | B60R19/22 | 分类号: | B60R19/22;B60R19/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车型防撞梁,包括防撞梁主体,防撞梁主体上设置有横梁,横梁上设置有撞击板,撞击板的一侧设置有一级缓冲层,一级缓冲层的一侧设置有加固板,加固板的一侧设置有二级缓冲层,二级缓冲层的一侧设置有支撑板,横梁的两端设置有吸能盒,吸能盒的一侧设置有溃缩缓冲区,吸能盒的另一侧设置有法兰盘,法兰盘上设置有螺孔。该装置是一种车型防撞梁,该车型防撞梁设置有两级撞击缓冲层,可以吸收、缓解撞击,减轻对车体的损伤。在两级撞击缓冲层之间加装有加固板,可以在保证安全性能的同时、加固防撞梁,防撞梁越坚硬,传力的效果就越能保证。同时在吸能盒与横梁之间设置有溃缩缓冲区,可以缓解吸能盒受到撞击力。 | ||
搜索关键词: | 一种 车型 防撞梁 | ||
【主权项】:
1.一种车型防撞梁,包括防撞梁主体(1),其特征在于,所述防撞梁主体(1)上设置有横梁(2),所述横梁(2)上设置有撞击板(7),所述撞击板(7)的一侧设置有一级缓冲层(8),所述一级缓冲层(8)的一侧设置有加固板(9),所述加固板(9)的一侧设置有二级缓冲层(10),所述二级缓冲层(10)的一侧设置有支撑板(11),所述横梁(2)的两端设置有吸能盒(3),所述吸能盒(3)的一侧设置有溃缩缓冲区(4),所述吸能盒(3)的另一侧设置有法兰盘(5),所述法兰盘(5)上设置有螺孔(6)。
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