[实用新型]一种电池加热冷却系统、电动汽车热管理系统及电动汽车有效
| 申请号： | 201721242029.6 | 申请日： | 2017-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN207183468U | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 李世军;张海涛;李力华 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6561;H01M10/6567;H01M10/66 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电池加热冷却系统、电动汽车热管理系统及电动汽车，涉及整车结构技术领域，电池加热冷却系统包括加热器、水泵、制冷器、第一液体管路、第一气体管路和第一阀门；其中，所述第一液体管路的两端分别与所述水泵连接，形成一闭合回路，所述第一液体管路经所述水泵的输出端依次穿过所述制冷器、动力电池、所述加热器和所述第一阀门；所述第一阀门还与动力系统冷却系统连通；所述第一气体管路穿过所述制冷器，与空调制冷系统连通。本实用新型的方案，满足了对电池冷却的需求，且充分利用了动力系统冷却系统的余热为电池加热，避免了资源的浪费，提高了电池的续驶里程和寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池 加热 冷却系统 电动汽车 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种电池加热冷却系统，其特征在于，包括：加热器(1)、水泵(2)、制冷器(3)、第一液体管路(4)、第一气体管路(5)和第一阀门(6)；其中，所述第一液体管路(4)的两端分别与所述水泵(2)连接，形成一闭合回路，其中，所述第一液体管路(4)经所述水泵(2)的输出端依次穿过所述制冷器(3)、动力电池(7)、所述加热器(1)和所述第一阀门(6)；所述第一阀门(6)还与动力系统冷却系统(21)连通；所述第一气体管路(5)穿过所述制冷器(3)，与空调制冷系统(22)连通。
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