[实用新型]一种交通锥自动收放车的路锥回收装置有效
申请号: | 201721242256.9 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN207727464U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 吕少文;冯晓志;徐国辉;邹宏骏;赵强;吕世柱;王佳慧 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
主分类号: | E01F9/70 | 分类号: | E01F9/70 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255086 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种交通锥自动收放车的路锥回收装置,包括夹具,所述夹具包括左外夹板、右内夹板、左内夹板、内夹板壁、铰链接、液压缸、微波雷达感应器,夹具与第一芯轴、U型连接臂相连,U型连接臂与液压伸缩臂相连,液压伸缩臂与第二芯轴相连,第二芯轴末端是齿轮面与步进电机齿轮面接触。工作时,微波雷达感应器感应交通锥的位置,夹具固定交通锥,液压伸缩臂收缩将U型连接臂连接的夹具固定的交通锥提起,步进电机带动第二芯轴连接的液压伸缩臂转动,将交通锥运到指定地点,整个过程不需要人工参与。在交通锥自动收放车外侧安置多个这种新型交通锥自动收放车的路锥回收装置对交通锥进行回收工作,提高工作效率。 | ||
搜索关键词: | 交通锥 夹具 液压伸缩臂 自动收放 芯轴 回收装置 内夹板 路锥 步进电机 微波雷达 齿轮面 感应器感应 工作效率 人工参与 新型交通 感应器 固定的 铰链接 外夹板 液压缸 收缩 转动 回收 安置 | ||
【主权项】:
1.一种交通锥自动收放车的路锥回收装置,其特征在于:主要由交通锥(1)、夹具(2)、第一芯轴(3)、U型连接臂(4)、液压伸缩臂(5)、第二芯轴(6)、齿轮面(7)、步进电机(8)、右外夹板(9)、左外夹板(10)、右内夹板(11)、左内夹板(12)、内夹板壁(18)、铰链接(13)、液压缸(14)、第三芯轴(15)、微波雷达感应器(16)、车体(17)、圆孔(19)组成;右外夹板(9)和左外夹板(10)接合处焊接固定,两外夹板接合内侧轴承套内装有滚珠轴承,并有第三芯轴(15)穿过滚珠轴承;右内夹板(11)铰链接在右外夹板(9),并有液压缸(14)用螺纹紧固联接件固定联接在右内夹板(11)与右外夹板(9)上;第一芯轴(3)穿过两外夹板接合处内侧的轴承从而穿过夹具(2),夹具2与U型连接臂(4)焊接固定;液压伸缩臂(5)一端与U型连接臂(4)焊接固定,另一端与第二芯轴(6)焊接固定;第二芯轴(6)穿过车体(17)表面圆孔(19)来固定第二芯轴(6)在车体(17)外的位置,圆孔(19)与第二芯轴(6)接触位置设有滚珠轴承,第二芯轴(6)与步进电机(8)接触的一端做成齿轮面与步进电机(8)的齿轮进行啮合,第二芯轴(6)的另一端安装角接触轴承;步进电机(8)用螺纹紧固联接件固定联接在车体(17)表面。
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