[实用新型]一种新型数控机械式自动变速器

摘要

本实用新型公开了一种新型数控机械式自动变速器，其结构包括输出端、中间轴、传送带、执行器、行星齿轮、液力变扭器、外壳、端盖、输入端，所述行星齿轮右侧与液力变扭器连接在一起且两者之间设有转轴，所述行星齿轮与传送带采用互相转动接触，所述执行器右侧与行星齿轮左侧相连接，所述行星齿轮设在外壳内腔中，所述外壳内腔设有执行器，本实用新型设有液力变扭器，用泵轮将机械功转换为工作液体的动能和涡轮进行相配合，然后驱动毂与行星齿轮的一端相接，在无需更换齿轮或链轮的情况下，进行控速，提高工作效率，减少辅助的时间。

主权项

一种新型数控机械式自动变速器，其结构包括输出端(1)、中间轴(2)、传送带(3)、执行器(4)、行星齿轮(5)、液力变扭器(6)、外壳(7)、端盖(8)、输入端(9)，所述行星齿轮(5)内部设有太阳齿轮与行星小齿轮，所述行星齿轮(5)右侧与液力变扭器(6)连接在一起且两者之间设有转轴，其特征在于：所述行星齿轮(5)与传送带(3)采用互相转动接触，所述传送带(3)设在行星齿轮(5)与液力变扭器(6)之间，所述外壳(7)右侧设有端盖(8)，所述执行器(4)右侧与行星齿轮(5)左侧相连接，所述行星齿轮(5)设在外壳(7)内腔中，所述外壳(7)内腔设有执行器(4)，所述传送带(3)右侧设有中间轴(2)且中间轴(2)下端与输出端(1)采用齿面相互啮合方式活动连接，所述输出端(1)设在外壳(7)下腔位置且伸出，所述外壳(7)内腔左侧设有液力变扭器(6)；所述液力变扭器(6)由底座(601)、泵轮(602)、车速信号端(603)、涡轮(604)、驱动毂(605)、轴承(606)组成，所述底座(601)设在泵轮(602)低端且底座(601)为“匚”形结构，所述泵轮(602)上端与车速信号端(603)相连通且泵轮(602)与车速信号端(603)的接触面的圆环形的直径相等，是车速信号端(603)与泵轮(602)之间设有一圈轴承(606)，所述车速信号端(603)上端的中间位置与涡轮(604)固定连接，所述驱动毂(605)贯穿并伸入涡轮(604)内部，所述驱动毂(605)与涡轮(604)连接处设有一圈密封圈，通过驱动毂(605)顶部与行星齿轮(5)相连接。