[实用新型]一种复合式降噪板材有效
| 申请号： | 201721247316.6 | 申请日： | 2017-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN207452748U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 卢强基;张敏;林信平;李坤周;叶云飞 | 申请（专利权）人： | 惠州比亚迪实业有限公司 |
| 主分类号： | E01F8/00 | 分类号： | E01F8/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 516083*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种复合式降噪板材，该复合式降噪板材包括沿噪声发射方向依次贴合的阻尼吸音层、耦合隔音层、重质隔声层和阻尼减震层，所述阻尼吸音层的厚度为10‑50毫米，所述耦合隔音层的厚度为10‑25毫米，所述重质隔声层的厚度为0.8‑2毫米，所述阻尼减震层的厚度为2‑8毫米。本公开提供的复合式降噪板材能够有效对现有跨座式单轨列车橡胶充气轮胎与轨道梁之间的摩擦噪声、转向架和制动系统中低频噪声以及高频电机产生的电磁噪声进行吸声降噪，且具有安装方便和轻量化的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 降噪 复合式 阻尼减震 耦合 隔声层 隔音层 吸音层 橡胶充气轮胎 跨座式单轨 中低频噪声 安装方便 电磁噪声 高频电机 摩擦噪声 噪声发射 制动系统 轨道梁 轻量化 转向架 贴合 吸声 列车 | ||
【主权项】：
一种复合式降噪板材，其特征在于，该降噪材料包括沿噪声发射方向依次贴合的阻尼吸音层、耦合隔音层、重质隔声层和阻尼减震层，所述阻尼吸音层的厚度为10‑50毫米，所述耦合隔音层的厚度为10‑25毫米，所述重质隔声层的厚度为0.8‑2毫米，所述阻尼减震层的厚度为2‑8毫米。
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