[实用新型]一种刚度可变的减振系统及具有该减振系统的汽车

摘要

本申请提供了一种刚度可变的减振系统及具有该减振系统的汽车。所述减振系统包括悬架弹簧、悬架弹簧上支座和悬架弹簧下支座，其特征在于，悬架弹簧上支座和悬架弹簧下支座之间安装有减振装置，所述减振装置包括两组通过下拉线连动的减振组件，所述减振组件包括用于为悬架弹簧补充刚度的支撑套筒，用于移动所述减振组件的滑动件以及用于牵拉所述减振组件的主动牵拉件和被动牵拉件，使得汽车在转弯时，被压缩一侧的减振组件移动至悬架弹簧侧部为所述悬架弹簧补充刚度，当汽车恢复直行时，所述减振组件复位，悬架弹簧起到竖直减振的作用，从而使得悬架弹簧的刚度可变，进而使设置有该减振系统的汽车兼具合适性和操稳性。

主权项

1.一种减振系统，所述减振系统包括悬架弹簧(1)、悬架弹簧上支座(2)和悬架弹簧下支座(3)，其特征在于，悬架弹簧上支座(2)和悬架弹簧下支座(3)之间安装有减振装置，所述减振装置包括两组通过下拉线(101)连动的减振组件，所述减振组件包括两个平行设置的导向件(4)，在所述导向件(4)之间设置有支撑套筒(5)，在所述支撑套筒(5)外部设置有可沿所述导向件(4)往复运动的滑动件(6)，在所述支撑套筒(5)中穿设有纵向移动挡块(7)，所述纵向移动挡块(7)的顶端伸出所述支撑套筒(5)的顶端，所述纵向移动挡块(7)可在所述支撑套筒(5)内沿纵向往复运动，在所述支撑套筒(5)外部还设置有用于使所述支撑套筒(5)保持在预设位置的复位件(8)，在所述支撑套筒(5)的外壁上还设置有主动牵拉件(9)和被动牵拉件(10)。