[实用新型]一种纵置双离合变速器有效
| 申请号： | 201721262564.8 | 申请日： | 2017-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN207406717U | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 皇维;梁志海 | 申请（专利权）人： | 吉泰车辆技术（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12;F16H57/021;F16H57/023 |
| 代理公司： | 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297 | 代理人： | 陆明耀 |
| 地址： | 215028 江苏省苏州市工业*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纵置双离合变速器，包括：第一输入轴上连接有奇数挡主动齿轮,第二输入轴上连接有偶数挡主动齿轮；中间轴上连接有各从动齿轮；中间轴上依次设置有第一同步器、第二同步器和第三同步器，所述第一输入轴上设置有第四同步器，所述第一同步器位于倒挡从动齿轮和二挡从动齿轮之间，所述第二同步器位于四挡从动齿轮和六挡从动齿轮之间，第三同步器位于一挡从动齿轮和三挡从动齿轮之间。本实用新型提供的纵置双离合变速器的大速比挡位靠近轴承支撑架，支撑性好，有利于提高零件寿命、降低工作噪声，同时降低对其他配合零件的性能要求，有利于降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 同步器 双离合变速器 输入轴 纵置 本实用新型 从动齿轮 主动齿轮 中间轴 倒挡从动齿轮 二挡从动齿轮 三挡从动齿轮 四挡从动齿轮 一挡从动齿轮 轴承支撑架 工作噪声 零件寿命 配合零件 性能要求 依次设置 大速比 偶数挡 奇数挡 支撑性 挡位 | ||
【主权项】：
1.一种纵置双离合变速器，包括：第一输入轴和第二输入轴，所述第一输入轴和第一离合器连接，所述第二输入轴和第二离合器连接，所述第二输入轴是空套在所述第一输入轴上的空心管；输出轴和中间轴，所述中间轴与所述第一输入轴和所述第二输入轴平行布置；所述输出轴与所述第一输入轴和所述第二输入轴同轴布置；所述输出轴上固定设置有输出轴齿轮；第一轴承支撑架和第二轴承支撑架、第三轴承支撑架；其特征在于：所述第一输入轴上依次连接有一挡主动齿轮、三挡主动齿轮、七挡主动齿轮，所述一挡主动齿轮和所述三挡主动齿轮刚性连接在所述第一输入轴上，所述七挡主动齿轮通过轴承支撑在所述第一输入轴上，所述第二输入轴上依次连接有二挡主动齿轮、四挡主动齿轮、六挡主动齿轮，所述二挡主动齿轮、四挡主动齿轮和所述六挡主动齿轮刚性连接在所述第二输入轴上；所述中间轴上刚性连接有七挡从动齿轮和减速齿轮，所述中间轴上通过轴承支撑空套连接有倒挡从动齿轮、二挡从动齿轮、四挡从动齿轮、六挡从动齿轮、一挡从动齿轮和三挡从动齿轮；所述中间轴上设置有上设置有三个同步器，分别位于相邻的空套从动齿轮之间。
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