[实用新型]新能源车制动装置有效
| 申请号： | 201721263629.0 | 申请日： | 2017-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN207510409U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 宋建勋 | 申请（专利权）人： | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/52 | 分类号： | B60T13/52;B60T17/22 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的是提供一种新能源车制动装置。一种新能源车制动装置，包括：制动踏板，设于车轮上的制动轮缸和与制动轮缸机械连接的制动盘，与制动轮缸通过管路连接的制动主缸，整车控制器，设于制动踏板处的制动意图传感器，制动执行装置，制动助力装置；制动执行装置包括：与制动主缸连接的底座，一端设有螺母且与底座通过导轨滑动连接的滑座，与底座连接的直线步进电机；直线步进电机的输出螺杆与螺母螺纹连接；制动主缸的主活塞杆与滑座的另一端连接；直线步进电机，制动意图传感器与整车控制器电信号连接。该新能源车制动装置占用车内空间较小，具有独立动力源，利于实现智能化自动制动。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源车 制动装置 直线步进电机 制动轮缸 制动主缸 制动执行装置 整车控制器 制动踏板 制动意图 传感器 滑座 底座 螺母 螺母螺纹连接 制动助力装置 本实用新型 电信号连接 独立动力源 底座连接 管路连接 滑动连接 机械连接 输出螺杆 一端连接 主活塞杆 自动制动 内空间 制动盘 智能化 导轨 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种新能源车制动装置，包括：制动踏板，设于车轮上的制动轮缸和与制动轮缸机械连接的制动盘，与制动轮缸通过管路连接的制动主缸，整车控制器；其特征是，所述的新能源车制动装置还包括：设于制动踏板处的制动意图传感器，制动执行装置，制动助力装置；制动执行装置包括：与制动主缸连接的底座，一端设有螺母且与底座通过导轨滑动连接的滑座，与底座连接的直线步进电机；直线步进电机的输出螺杆与螺母螺纹连接；制动主缸的主活塞杆与滑座的另一端连接；直线步进电机，制动意图传感器与整车控制器电信号连接。
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