[实用新型]一种吊装带与动车组车体的连接装置有效
| 申请号： | 201721276607.8 | 申请日： | 2017-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN207361596U | 公开（公告）日： | 2018-05-15 |
| 发明（设计）人： | 刘永;白圣男;于跃;任冬青 | 申请（专利权）人： | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/20 | 分类号： | B66C1/20 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种吊装带与动车组车体的连接装置，所述连接装置包括相互固定的吊座和吊轴；所述吊装带连接于所述吊轴；所述吊座具有若干螺纹通孔和贯穿所述螺纹通孔的若干螺纹紧固件，各所述螺纹紧固件对应紧固于动车组车体底部一角端的各螺纹孔中；所述吊座包括连接板，所述螺纹通孔自所述连接板的顶端延伸至其底端；且所述连接板顶端设有顶块，所述螺纹紧固件连接到位后，所述顶块顶撑对应的架车位。由此，解决了吊装带与无吊装孔的动车组车体的连接问题，并保证了足够的连接强度，有效规避了吊装带横穿动车组车体造成的吊装带勒压动车组车体以及吊点不牢固的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 吊装 车组 车体 连接 装置 | ||
【主权项】：
1.一种吊装带与动车组车体的连接装置，动车组车体底部各角端均设置有螺栓孔和架车位；其特征在于，所述连接装置包括相互固定的吊座(2)和吊轴(3)；所述吊装带(1)连接于所述吊轴(3)；所述吊座(2)具有若干螺纹通孔(21)和贯穿所述螺纹通孔(21)的若干螺纹紧固件(22)，各所述螺纹紧固件(22)对应紧固于动车组车体底部一角端的各螺纹孔中；所述吊座(2)包括连接板(23)，所述螺纹通孔(21)自所述连接板(23)的顶端延伸至其底端；且所述连接板(23)顶端设有顶块(24)，所述螺纹紧固件(22)连接到位后，所述顶块(24)顶撑对应的架车位。
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