[实用新型]一种多缸发动机缸内燃烧状态估计系统有效
| 申请号： | 201721280144.2 | 申请日： | 2017-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN207420734U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 于俊鹏;程欢;李林;胡伟伟;项旭昇;周杰敏 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02D35/02 | 分类号： | F02D35/02 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 高琴 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种多缸发动机缸内燃烧状态估计系统，包括位于发动机任一气缸即特征缸内的缸压传感器、位于发动机曲轴上的曲轴转速传感器、发动机控制器，发动机控制器包括存储模块、数据采集模块、IMEP计算模块、PID修正模块，数据采集模块的输入端与缸压传感器、曲轴转速传感器信号连接，存储模块、数据采集模块的输出端均通过IMEP计算模块与PID修正模块的输入端信号连接。本设计不仅算法简单，而且不受发动机缸数限制、对曲轴转角精度要求低。 | ||
| 搜索关键词： | 数据采集模块 曲轴转速传感器 发动机控制器 多缸发动机 缸压传感器 存储模块 估计系统 燃烧状态 修正模块 发动机曲轴 输入端信号 发动机缸 精度要求 曲轴转角 信号连接 输出端 输入端 算法 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种多缸发动机缸内燃烧状态估计系统，包括位于发动机任一气缸即特征缸内的缸压传感器(1)、位于发动机曲轴上的曲轴转速传感器(2)、发动机控制器(3)，其特征在于：所述发动机控制器(3)包括存储模块(31)、数据采集模块(32)、IMEP计算模块(33)、PID修正模块(34)，所述数据采集模块(32)的输入端与缸压传感器(1)、曲轴转速传感器(2)信号连接，所述存储模块(31)、数据采集模块(32)的输出端均与IMEP计算模块(33)的输入端信号连接，IMEP计算模块(33)的输出端与PID修正模块(34)的输入端信号连接；所述存储模块(31)用于存储离线状态下台架试验测得的每个气缸的平均指示压力指标IMEP与转速指标ΔN的等效关系，所述IMEP计算模块(33)用于根据采集的缸压信号计算特征缸的IMEP、根据采集的曲轴转速信号计算非特征缸的ΔN，并通过存储模块(31)内的等效关系得出非特征缸的IMEP，所述PID修正模块(34)用于以特征缸的IMEP为目标值，采用PID算法对非特征缸的IMEP进行修正，使每个气缸的IMEP一致。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风商用车有限公司，未经东风商用车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721280144.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
