[实用新型]一种汽车动力电池加热结构有效
| 申请号： | 201721280229.0 | 申请日： | 2017-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN207353430U | 公开（公告）日： | 2018-05-11 |
| 发明（设计）人： | 陶玉鹏;朱晓东;叶明东 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6571 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 曹政 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车动力电池加热结构，具有：电池模组；加热部件，布置在电池模组表面；加热部件内设有第一加热系统和第二加热系统；当电池在慢充桩进行慢充时，第一加热系统和第二加热系统仅有一个工作；当电池在快充桩进行快充时，第一加热系统和第二加热系统同时工作，使电动汽车的电池系统在低温情况下的快充缩短时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 动力电池 加热 结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车动力电池加热结构，其特征在于，具有：电池模组；加热部件，布置在所述电池模组表面；所述加热部件内设有第一加热系统和第二加热系统；当电池在慢充桩进行慢充时，第一加热系统和第二加热系统仅有一个工作；当电池在快充桩进行快充时，第一加热系统和第二加热系统同时工作。
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