[实用新型]智能汽车座椅有效
申请号: | 201721284481.9 | 申请日: | 2017-10-03 |
公开(公告)号: | CN207510277U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 甘韵情;汪承芳 | 申请(专利权)人: | 杭州强文智能科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90;B60N2/64 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311215 浙江省杭州市萧山区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种智能汽车座椅,包括坐板,坐板一侧连接背板,与背板相对的一侧下方固定腿部承压板,背板上设置有承压单元;承压单元包括推板、连接杆、齿条、导向槽、齿轮和步进电机,推板位于背板面向坐板一侧,所述推板面向背板的一侧中心固定一个连接杆,连接杆穿过背板,在背板的另一侧与齿条固定连接,背板在齿条所在一侧固定一个导向槽,导向槽与背板垂直设置,所述连接杆位于导向槽内;所述背板在纵向上设置多个均匀连续分部的承压单元;还包括控制系统,所述控制系统包括电源模块、控制模块、传感器模块、计时模块和执行装置,该智能座椅具有更高的使用舒适度和智能化程度。 | ||
搜索关键词: | 背板 导向槽 连接杆 承压 齿条 推板 坐板 智能汽车座椅 控制系统 传感器模块 步进电机 垂直设置 电源模块 固定腿部 计时模块 控制模块 连接背板 执行装置 智能座椅 中心固定 承压板 舒适度 智能化 齿轮 分部 穿过 | ||
【主权项】:
1.一种智能汽车座椅,包括坐板(10),坐板(10)一侧连接背板(20),其特征在于,与背板(20)相对的一侧下方固定腿部承压板(11),背板(20)上设置有多个承压单元;承压单元包括推板(23)、连接杆、齿条(22)、导向槽(25)、齿轮(21)和步进电机,推板(23)位于背板(20)面向坐板(10)一侧,所述推板(23)面向背板(20)的一侧中心固定一个连接杆,连接杆穿过背板(20),在背板(20)的另一侧与齿条(22)固定连接,背板(20)在齿条(22)所在一侧固定一个导向槽(25),导向槽(25)与背板(20)垂直设置,所述连接杆位于导向槽(25)内;所述背板(20)在纵向上设置多个均匀连续分部的承压单元;所述推板(23)朝向坐板(10)的一侧上固定多个水平设置的条状气囊(24),气囊(24)与充气泵连通;气囊(24)内设置气压传感器;腿部承压板(11)承压面上固定压力传感器;还包括控制系统,所述控制系统包括电源模块、控制模块、传感器模块、计时模块和执行装置;所述控制模块分别与电源模块、传感器模块、计时模块和执行装置相连;所述电源模块用于向其它模块供电;所述传感器模块包括人体温度传感器、车内温度传感器、气压传感器和压力传感器;所述人体温度传感器用于检测人体体温,并将温度信息传送至控制模块;所述车内温度传感器用于检测室内温度,并将温度信息传送至控制模块;所述气压传感器用于检测气囊(24)内的气压,并将气压信息传送至控制模块;所述压力传感器用于检测腿部承压板(11)上的压力,并将压力信息传送至控制模块;所述计时模块用于记录时间,并将时间信息传送至控制模块;所述控制模块用于接收、处理传感器模块和计时模块发送的温度、压力以及时间信息,并将操作指令发送给执行装置执行;所述执行装置包括步进电机驱动器、步进电机、加热器和充气泵;所述步进电机驱动器与步进电机连接,用于接收控制模块发送的操作指令,并控制步进电机转动;所述加热器为层状加热网,固定与坐板(10)和气囊(24)朝向坐板(10)的一侧上。
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