[实用新型]一种汽车天窗导轨冲孔装置有效
申请号: | 201721290219.5 | 申请日: | 2017-09-21 |
公开(公告)号: | CN207222703U | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 王青其 | 申请(专利权)人: | 宁海县振业汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34;B21D53/88 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315609 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车天窗导轨冲孔装置,包括冲床和设置在冲床上的冲孔模具,冲孔模具包括上模板和下模板,冲孔模具还包括第一冲孔工位、第二冲孔工位和第三冲孔工位,第一冲孔工位包括第一上模和第一下模,第一下模设于下模板上,第一上模与上模板连接且位于第一下模的正上方,第二冲孔工位与第三冲孔工位结构相同且二者分别位于第一冲孔工位的左右两侧,斜滑块与第二上模的连接面以及第二上模与第二下模的结合面均为倾斜度一致的斜面A,导向块固定在下模板上,导向块的右侧部设有一向左倾斜的棱边,棱边两侧为斜面B,斜滑块侧部设有与棱边相适应的滑槽。本实用新型结构简单,设计合理,能够对半成品的汽车天窗导轨进行压弯和冲孔处理。 | ||
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【主权项】:
一种汽车天窗导轨冲孔装置,包括冲床和设置在冲床上的冲孔模具,所述的冲孔模具包括上模板和下模板,其特征在于所述的冲孔模具还包括第一冲孔工位、第二冲孔工位和第三冲孔工位,所述的第一冲孔工位包括第一上模和第一下模,所述的第一下模设于下模板上,所述的第一上模与上模板连接且位于第一下模的正上方,所述的第二冲孔工位与第三冲孔工位结构相同且二者分别位于第一冲孔工位的左右两侧,所述的第二冲孔工位包括第二上模、第二下模、斜滑块和导向块,所述的第二下模设于下模板上,所述的第二上模位于第二下模的正上方,所述的斜滑块的顶部与上模板连接,所述的斜滑块底部与第二上模连接,所述的斜滑块与第二上模的连接面以及所述的第二上模与第二下模的结合面均为倾斜度一致的斜面A,所述的导向块固定在下模板上,所述的导向块的右侧部设有一向左倾斜的棱边,所述的棱边两侧为斜面B,所述的斜滑块侧部设有与棱边相适应的滑槽,所述的第一冲孔工位、第二冲孔工位和第三冲孔工位内均设有冲孔组件。
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