[实用新型]一种单体承压舟有效
| 申请号： | 201721290661.8 | 申请日： | 2017-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN207259943U | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 徐效法 | 申请（专利权）人： | 山东省黄河航运局有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D15/14 | 分类号： | E01D15/14 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司37205 | 代理人： | 苗峻,张平平 |
| 地址： | 250032 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种单体承压舟，包括主甲板区及其左右两侧设置的艉部甲板区和艏部甲板区；所述的主甲板区包括顶部结构和通过支柱与其连接的底部结构；主甲板区前后两侧分别设置有外伸舷和连接桥；所述的艉部甲板区和艏部甲板区均包括顶部结构和通过支柱与其连接的底部结构。本实用新型针对造船技术领域，提出了一种单体承压舟，该承压舟结构具有安全性好、节约建设资金、通行性好、搭建灵活、维护维修成本低、互换性好、稳定性好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 单体 承压舟 | ||
【主权项】：
一种单体承压舟，其特征在于：包括主甲板区(1)及其左右两侧设置的艉部甲板区(2)和艏部甲板区(3)；所述的主甲板区(1)包括顶部结构和通过支柱(4)与其连接的底部结构；所述的顶部结构包括沿甲板车道方向平行设置的强横梁(5)、相邻两强横梁(5)之间平行设置的普通横梁(6)、垂直于车道方向设置的甲板纵桁(7)；所述的底部结构包括与强横梁(5)同框架分布的实肋板(8)、与甲板纵桁(7)同框架分布的龙骨(9)、相邻两龙骨(9)之间平行设置的底纵骨(10)；所述的主甲板区(1)前后两侧分别设置有外伸舷(11)和连接桥(12)；所述的外伸舷(11)包括沿甲板车道方向平行设置的强横梁(5)、相邻两强横梁(5)之间平行设置的普通横梁(6)；所述的连接桥(12)包括沿甲板车道方向平行设置的强横梁(5)、相邻两强横梁(5)之间平行设置的普通横梁(6)、垂直于车道方向设置的连接桥纵桁(13)及甲板纵桁(7)，且连接桥纵桁(13)与甲板纵桁(7)相间分布；所述的艉部甲板区(2)和艏部甲板区(3)均包括顶部结构和通过支柱(4)与其连接的底部结构；所述的顶部结构包括沿甲板车道方向平行设置的艏艉强横梁(14)、相邻两艏艉强横梁(14)之间平行设置的艏艉普通横梁(15)、垂直于车道方向设置的甲板纵桁(7)；所述的底部结构包括与艏艉强横梁(14)同框架分布的实肋板(8)、与艏艉普通横梁(15)同框架分布的底肋骨(16)、与甲板纵桁(7)同框架分布的龙骨(9)。
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