[实用新型]一种通过汽车点烟插口实现对汽车内部电池充电的电路有效

专利信息
申请号: 201721295736.1 申请日: 2017-10-10
公开(公告)号: CN207426740U 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 丁长生 申请(专利权)人: 深圳赢新华科有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02J9/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市宝安区西乡街道*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种通过汽车点烟插口实现对汽车内部电池充电的电路,包括芯片U2,所述芯片U2的引脚1串接电阻R19接地,芯片U2的引脚2串接电阻R20与芯片U2的引脚30连接,芯片U2的引脚30的输出端串接电容C18接地,电容C18的输入端并接电容C19与电容C18的输出端。本通过汽车点烟插口实现对汽车内部电池充电的电路通过汽车点烟器或适配器输入芯片输入充电信号,观察发光二极管的闪烁状态判断电量的多少;当给汽车充电时,长按开关S1持续3S,使芯片U2工作在升压放电模式,通过点烟器给汽车内部电池充电;整体可实现当汽车内部电瓶电压过低,导致无法启动汽车时,可以利用移动电源通过汽车点烟插口实现对汽车内部电瓶进行充电。
搜索关键词: 汽车内部 插口 点烟 芯片 电池充电 引脚 电容 汽车 电路 串接电阻 接地 输出端 电瓶 本实用新型 发光二极管 汽车点烟器 输入端并接 充电信号 串接电容 电瓶电压 放电模式 汽车充电 闪烁状态 输入芯片 移动电源 升压 点烟器 适配器 长按 电量 充电 观察
【主权项】:
1.一种通过汽车点烟插口实现对汽车内部电池充电的电路,包括芯片U2,其特征在于:所述芯片U2的引脚1串接电阻R19接地,芯片U2的引脚2串接电阻R20与芯片U2的引脚30连接,芯片U2的引脚30的输出端串接电容C18接地,电容C18的输入端并接电容C19与电容C18的输出端;所述芯片U2的引脚7串接电阻R13与芯片U2的引脚14连接,电阻R13的输入端并接电阻R28和电阻R29与芯片U2的引脚13连接,电阻R29的输出端并接电阻R32与芯片U2的引脚14连接;所述芯片U2的引脚8、引脚9和引脚10依次串接电阻R37、电阻R38和电阻R39,电阻R37、电阻R38和电阻R39的输出端依次串接电容C28和电阻R36与芯片U2的引脚15连接,芯片U2的引脚串接电阻R35与电容C28的输入端连接,电阻R35的输入端并接电容C26与电容C28的输入端连接,芯片U2的引脚11串接电容C27与电容C28的输入端连接,芯片U2的引脚6串接电阻R34与电容C27的输入端并接;所述芯片U2的引脚25并接电容C2、电容C3、电容C4和电容C9,电容C2、电容C3、电容C4和电容C9的输出端串接电阻R2和电感L1与MOS管Q2的D极连接,MOS管Q2的G极串接电阻R16与芯片U2的引脚26连接,MOS管Q2的S极与芯片U2的引脚25连接,芯片U2的引脚24串接电容C20与芯片U2的引脚25并接,芯片U2的引脚19与电容C9的输出端并接,芯片U2的引脚19串接电阻R30和电阻R33接地,芯片U2的引脚16并接电阻电阻R30的输出端;所述电感L1的输出端串接MOS管Q1的S极,MOS管Q1的G极串接电阻R11与芯片U2的引脚28连接,芯片U2的引脚26并接电感L1的输出端,芯片U2的引脚29串接电容C17与芯片U2的引脚26并接;所述MOS管Q1的D极串接电阻R1与MOS管Q2的S极连接,芯片U2的引脚31串接电阻R9与MOS管Q1的D极连接,芯片U2的引脚32串接电阻R8与电阻R1的输出端连接,电阻R8的输入端与电阻R9的输入端间并接电容C16;所述电阻R1的输出端依次并接电容C7、电容C8、电容C6和电容C5,电容C7、电容C8、电容C6和电容C5的输出端接地;所述MOS管Q2的G极与三极管Q3的集电极连接,三极管Q3的发射极接地,三极管Q3的基极串接电阻R7与DC-EN端子连接,电阻R7的输入端串接电阻R12与三极管Q3的发射极并接;所述MOS管Q2的D极连接J1的引脚2,MOS管Q2的D极并接电阻R4和电阻R15接地,电阻R15的输入端接VIN-V脚;所述J1的引脚3串接电阻R3接电源端VDD,J1的引脚串接电阻R6接电源输入端,电阻R6的输入端并接电阻R10接地;所述芯片U4的引脚12依次串接电阻R41、发光二极管LED3、发光二极管LED2和电阻R40与芯片U4的引脚13连接,发光二极管LED3的输出端串接发光二极管LED4与发光二极管LED3的输入端并接,发光二极管LED2的输出端串接发光二极管LED1与发光二极管LED2的输入端并接;所述芯片U4的引脚14串接开关S1接地。
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