[实用新型]一种发动机润滑系统

摘要

本实用新型公开一种发动机润滑系统，发动机润滑系统包括吸油和回油两部分，吸油部分包括依次连接的滑油箱、风冷油冷器、主油泵，主油泵在曲轴的驱动下将滑油箱中的滑油吸进风冷油冷器中冷却，冷却后的滑油在主油泵的作用下进入主油道；回油部分包括两部分，第一部分是，进入活塞冷却喷嘴、主轴承、凸轮轴轴承和附件系统的滑油在重力作用下流回干式油底壳，并在曲轴箱的气压作用下将流回干式油底壳的滑油压回滑油箱，第二部分是，进入增压器、气门罩盖的滑油在回油泵的作用下，通过外接回油管将油吸回滑油箱。保证滑油泵直接从滑油箱取油，不会出现吸不到油的情况，对飞机飞行角度的限制较小，飞机可以做更多动作，提升飞行性能。

主权项

一种发动机润滑系统，其特征在于：所述的发动机润滑系统包括吸油和回油两部分，吸油部分包括通过管路依次连接的滑油箱(1)、风冷油冷器(2)、主油泵(4)，主油泵(4)连接在曲轴(11)的一端，主油泵(4)在曲轴(11)的驱动下将滑油箱(1)中的滑油吸进风冷油冷器(2)中冷却，冷却后的滑油在主油泵(4)的作用下进入主油道，进入主油道的滑油分五部分，第一部分通过斜油道进入曲轴(11)主轴颈、凸轮轴(6)轴颈以及连杆(15)轴颈，第二部分滑油通过主油道进入液压挺柱(7)，沿着挺杆(8)外管和挺杆之间的缝隙进入摇臂(9)对应的摩擦部位，第三部分滑油从主油道经过单独的外置油管进入气门罩盖(17)，起到冷却排气门(10)的作用，第四部分滑油则在压力的作用下通过相应的油道进入附件系统(13)和增压器(16)系统对应的摩擦部位，起到润滑的作用，第五部分滑油进入活塞(14)冷却喷嘴，起到冷却活塞的作用；回油部分包括两部分，第一部分是，进入活塞冷却喷嘴、主轴承、凸轮轴轴承和附件系统的滑油在重力的作用下流回干式油底壳，并在曲轴箱的气压作用下将流回干式油底壳的滑油压回滑油箱(1)，第二部分是，进入增压器(16)、气门罩盖(17)的滑油在吸油泵(3)的作用下，通过外接回油管将油吸回滑油箱(1)。