[实用新型]一种飞机圆弧形舱门部件加工支撑装置

摘要

本实用新型提出了一种飞机圆弧形舱门部件加工支撑装置，包括承重板，承重板包括底板以及设置在底板上方的金属板，金属板的一侧设有第一转轴，第一转轴上连接有调节臂，调节臂包括支撑臂和固定臂，支撑臂的一端与第一转轴铰接，另一端通过第二转轴与固定臂铰接，金属板的上表面设有若干用于与固定臂端部卡接的固定槽，底板相对第一转轴的一侧向外延伸形成工作台，工作台的上表面高于金属板的底面，工作台内设有气缸，气缸上设有伸缩支柱，工作台的侧壁上设有用于调节伸缩支柱高度的气缸调节阀。本实用新型相比于现有的通过多个伸缩气缸和伸缩柱的结构，在调整夹持宽度的时候更加方便，并且可以通过气缸和伸缩支柱调整圆弧形舱门的高度。 1

主权项

1.一种飞机圆弧形舱门部件加工支撑装置，包括承重板，其特征在于，所述承重板包括底板(2)以及设置在底板(2)上方的金属板(3)，金属板(3)的一侧设有第一转轴(1)，第一转轴(1)上连接有调节臂，调节臂包括支撑臂(5)和固定臂(6)，支撑臂(5)的一端与第一转轴(1)铰接，另一端通过第二转轴(8)与固定臂(6)铰接，金属板(3)的上表面设有若干用于与固定臂(6)端部卡接的固定槽(9)，底板(2)相对第一转轴(1)的一侧向外延伸形成工作台(4)，工作台(4)的上表面高于金属板(3)的底面，工作台(4)内设有气缸(10)，气缸(10)上设有伸缩支柱(17)，工作台(4)的侧壁上设有用于调节伸缩支柱(17)高度的气缸调节阀(18)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机圆弧形舱门部件加工支撑装置，其特征在于，所述固定臂(6)上设有互相平行的橡胶条(19)，橡胶条(19)之间形成条形沟壑，橡胶条(19)与固定臂(6)表面之间存在夹角α，20°＜α＜40°。

3.根据权利要求1或2所述的一种飞机圆弧形舱门部件加工支撑装置，其特征在于，所述伸缩支柱(17)为T型柱，伸缩支柱(17)上表面的大小与工作台(4)底面相等。

4.根据权利要求3所述的一种飞机圆弧形舱门部件加工支撑装置，其特征在于，所述伸缩支柱(17)的上表面设有厚度不小于1cm的海绵垫(20)，伸缩支柱(17)的上表面设有至少两个卡槽(21)，海绵垫(20)的底部设有与伸缩支柱(17)上表面相等大小的金属垫(22)，金属垫(22)的底部设有与卡槽(21)配合卡接的卡针(7)。

5.根据权利要求4所述的一种飞机圆弧形舱门部件加工支撑装置，其特征在于，所述金属板(3)通过设置在下部的凹槽(11)与底板之间形成空腔，空腔内设有若干用于连接金属板(3)和底板(2)的弹性支架(12)。

6.根据权利要求5所述的一种飞机圆弧形舱门部件加工支撑装置，其特征在于，所述弹性支架(12)呈弧形，所述凹槽(11)的槽内设有T型卡槽(13)，弹性支架(12)通过设置在顶部的T型卡块(14)与T形卡槽(13)之间的配合连接实现与金属板(3)的固定，弹性支架(12)的底部两端均设有与底板(2)平行的卡块(15)，底板(2)上设有与卡块(15)配合卡接的L型卡槽(16)。