[实用新型]一种新型装车楼调车系统有效
| 申请号： | 201721307502.4 | 申请日： | 2017-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN207328471U | 公开（公告）日： | 2018-05-08 |
| 发明（设计）人： | 毛锐;卞富国;张凤翔;姜弘;魏本有;孟祥峰;孙立;肖扬;吴凤明 | 申请（专利权）人： | 天津港远航散货码头有限公司 |
| 主分类号： | B61J3/04 | 分类号： | B61J3/04 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 薛萌萌 |
| 地址： | 300452 天津市滨海新区自贸区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种新型装车楼调车系统，包括左右对称设置的两条调车线；任一调车线均包括：前导向轮、调车铁牛、中导向轮、后导向轮及环形转动设置的钢丝绳，钢丝绳上设有紧绳装置及使钢丝绳环形转动的绞车驱动，钢丝绳与调车铁牛固定连接，调车铁牛可与火车固定连接。本实用新型一种新型装车楼调车系统，配合使用前导向轮、调车铁牛、中导向轮、后导向轮、环形转动设置的钢丝绳，紧绳装置及绞车驱动；可实现对火车的精准控制，具有可靠性高、操作便捷及装车速度快的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 装车 调车 系统 | ||
【主权项】：
1.一种新型装车楼调车系统，其特征在于：包括左右对称设置的两条调车线；任一所述调车线均包括：前导向轮(10)、调车铁牛(2)、中导向轮(3)、后导向轮(7)及环形转动设置的钢丝绳(9)，所述钢丝绳(9)依次穿过前导向轮(10)、中导向轮(3)、后导向轮(7)及调车铁牛(2)，所述钢丝绳(9)上设有紧绳装置(4)及使钢丝绳(9)环形转动的绞车驱动(5)，所述钢丝绳(9)与所述调车铁牛(2)固定连接，所述调车铁牛(2)能够与火车(1)固定连接。
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