[实用新型]变速箱和具有该变速箱的汽车

摘要

本实用新型公开了一种用于汽车的变速箱和具有该变速箱的汽车。该用于汽车的变速箱为具有输入轴、中间轴和输出轴的三轴式变速箱，具有多处支承结构，特别对于后部支承板结构，实现了对输入轴和输出轴配合端的共同支承作用，结构简单、紧凑。

主权项

一种用于汽车的变速箱，其特征在于，所述变速箱包括：壳体，所述壳体包括中间壳体、前端壳体和后端壳体，所述中间壳体的轴向尺寸最大以构成所述壳体的主体部分，所述前端壳体通过多个前端螺栓固定在所述中间壳体的前端面上，所述后端壳体通过多个后端螺栓固定在所述中间壳体的后端面上；输入轴、输出轴和中间轴，所述输入轴与所述中间轴通过多个挡位齿轮副传动，所述中间轴与所述输出轴联动，从而由所述输出轴输出经所述输入轴和所述中间轴的动力；第一前轴承、第二前轴承，所述第一前轴承和所述第二前轴承分别设置在所述前端壳体上，所述第一前轴承用于支承所述输入轴的前端，所述第二前轴承用于支承所述中间轴的前端；第一后轴承和第二后轴承，所述第一后轴承和所述第二后轴承分别设置在所述后端壳体上，所述第一后轴承用于支承所述输出轴，所述第二后轴承用于支承所述中间轴的后端；第一中前部轴承、第二中前部轴承以及中前部支承板，所述中前部支承板固定在所述中间壳体内且靠近所述前端壳体，所述第一中前部轴承和所述第二中前部轴承分别设置在所述中前部支承板上，所述第一中前部轴承用于支承所述输入轴的中前部，所述第二中前部轴承用于支承所述中间轴的中前部；后部支承板，所述后部支承板位于所述中间壳体和所述后端壳体的交界处且与所述后端壳体固定，所述后部支承板包括：后部支承板本体、第一环形凸缘和第二环形凸缘，所述后部支承板本体上设置有支承孔，所述后部支承板本体具有第一侧面和第二侧面且所述第一侧面上设置有第一侧面油槽，所述第一环形凸缘凸出形成在所述第一侧面且环绕所述支承孔，所述第二凸缘凸出形成在所述第二侧面且环绕所述支承孔，所述第一环形凸缘上设置有第一凸缘油槽，所述第一侧面油槽与所述第一凸缘油槽连通，所述第一凸缘油槽的朝向所述支承孔的内端连通所述支承孔以适于向所述支承孔供给润滑油，所述第二环形凸缘上设置有第二凸缘油槽，所述第二凸缘油槽用于向所述支承孔供给润滑油；导油盘，所述导油盘与所述第一侧面油槽的至少一个连通，所述导油盘用于收集飞溅润滑油并将收集的所述润滑油输出至所述第一侧面油槽的入口端，所述第一侧面油槽以入口端高、出口端低的方式形成在所述后部支承板本体上且出口端连通所述第一凸缘油槽；外轴承、内轴承，所述输入轴与所述输出轴同轴布置并与所述中间轴平行间隔开，所述输出轴的朝向所述输入轴的一端构造为空心轴套，所述空心轴套与所述支承孔之间设置有所述外轴承，所述输入轴的所述一端嵌入所述空心轴套内并与所述空心轴套之间设置所述内轴承，从而使得所述后部支承板支承所述输入轴和所述输出轴的嵌套配合端部。