[实用新型]一种转向架基础制动装置有效
| 申请号： | 201721312909.6 | 申请日： | 2017-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN207433550U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 熊雄;靳杰;熊新;万雳;程龙;郭锐 | 申请（专利权）人： | 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B61H1/00 | 分类号： | B61H1/00;B61H13/34 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 龚燮英 |
| 地址： | 441000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种转向架基础制动装置，包括转向架，转向架的两侧分别设有制动缸和由所述制动缸驱动的杠杆机构；杠杆机构包括制动杠杆板一、制动杠杆板二、闸瓦总成一、闸瓦总成二和闸瓦间隙调整器，转向架的两端的车轮分别由闸瓦总成一和闸瓦总成二进行制动，所述闸瓦总成一和闸瓦总成二分别由制动杠杆板一和制动杠杆板二提供制动力；所述制动杠杆板一和制动杠杆板二通过闸瓦间隙调整器传动连接；两侧的制动缸分别通过水平杠杆体传动连接于对应一侧的杠杆机构的制动杠杆板一或制动杠杆板二；所述水平杠杆体设于所述转向架的顶部。本实用新型在不影响机车车辆制动性能的前提下，在带动轴的转向架上采用了杠杆式基础制动结构。 | ||
| 搜索关键词： | 制动杠杆 转向架 闸瓦总成 杠杆机构 制动缸 闸瓦间隙调整器 基础制动装置 本实用新型 传动连接 水平杠杆 车辆制动性能 影响机车 制动结构 带动轴 杠杆式 制动力 制动 车轮 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种转向架基础制动装置，包括转向架，其特征在于，转向架的两侧分别设有制动缸和由所述制动缸驱动的杠杆机构；两侧的制动缸设于对应一侧的上部，两侧的杠杆机构则设于对应一侧的两端的车轮之间；所述杠杆机构包括制动杠杆板一、制动杠杆板二、闸瓦总成一、闸瓦总成二和闸瓦间隙调整器，所述转向架的两端的车轮分别由闸瓦总成一和闸瓦总成二进行制动，所述闸瓦总成一和闸瓦总成二分别由制动杠杆板一和制动杠杆板二提供制动力；所述制动杠杆板一和制动杠杆板二通过闸瓦间隙调整器传动连接；两侧的制动缸分别通过水平杠杆体传动连接于对应一侧的杠杆机构的制动杠杆板一或制动杠杆板二；所述水平杠杆体设于所述转向架的顶部。
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