[实用新型]用于混合动力汽车的手动变速器总成有效
| 申请号： | 201721320094.6 | 申请日： | 2017-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN207393865U | 公开（公告）日： | 2018-05-22 |
| 发明（设计）人： | 高彬;陈洁婧;曾东子 | 申请（专利权）人： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12;F16H3/091;F16H61/18;B60K6/36;B60K6/445;B60K6/547 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 201807 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种用于混合动力汽车的手动变速器总成，包括：差速器、电机、挡位主动齿机构、挡位从动齿机构、同步机构、挂挡机构、平行设置的输入轴、中间轴和输出轴，其中：挡位主动齿机构设置于输入轴上，挡位从动齿机构设置于中间轴上并与挡位主动齿机构对应啮合，第一和第二同步机构分别设置于输入轴上，第三和第四同步机构分别设置于中间轴和输出轴上，输入轴依次连接离合器和发动机，差速器通过主减速齿轮与中间轴和输出轴相连，电机通过设置于输出轴上的挂挡机构与输出轴相连，本实用新型在保留手动变速器原有操纵性能的同时接入电机动力，使车辆混合动力化，提高经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 汽车 手动 变速器 总成 | ||
【主权项】：
1.一种用于混合动力汽车的手动变速器总成，其特征在于，包括：差速器、电机、挡位主动齿机构、挡位从动齿机构、同步机构、挂挡机构、平行设置的输入轴、中间轴和输出轴，其中：挡位主动齿机构设置于输入轴上，挡位从动齿机构设置于中间轴上并与挡位主动齿机构对应啮合，第一和第二同步机构分别设置于输入轴上，第三和第四同步机构分别设置于中间轴和输出轴上，输入轴依次连接离合器和发动机，差速器通过主减速齿轮与中间轴和输出轴相连，电机通过设置于输出轴上的挂挡机构与输出轴相连；所述的挡位主动齿机构包括：依次设置的各挡位的主动齿轮；所述的挡位从动齿机构包括：依次设置的各挡位的从动齿轮。
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