[实用新型]一种公路地基压实装置有效
申请号: | 201721321806.6 | 申请日: | 2017-10-14 |
公开(公告)号: | CN207484244U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 牛宇曦 | 申请(专利权)人: | 牛宇曦 |
主分类号: | E01C19/35 | 分类号: | E01C19/35 |
代理公司: | 北京智客联合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11700 | 代理人: | 莫文新 |
地址: | 100000 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种公路地基压实装置,包括支撑座,所述支撑座内腔底部的左右两端均固定连接有蓄电池,所述支撑座顶部的左端固定连接有电机支座,所述电机支座的顶端固定连接有电机,所述支撑座顶部的左右两端均固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶端固定连接有横梁,所述横梁底部的中端固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的底部固定连接有连接杆。本实用新型通过电机、皮带、转轴和行走轮的作用,可使人们通过掌握扶手方向,进而方便对公路地基进行初次压实,同时通过电动伸缩杆、连接杆、支撑杆、固定杆和压板的作用,可对公路地基进行再次压实,解决了现有的公路地基压实装置人工参与度大,导致其工作效率低的问题。 | ||
搜索关键词: | 公路地基 电动伸缩杆 压实装置 支撑座 本实用新型 电机支座 连接杆 支撑柱 横梁 压实 电机 蓄电池 支撑座内腔 扶手方向 工作效率 人工参与 固定杆 行走轮 支撑杆 压板 转轴 左端 皮带 | ||
【主权项】:
一种公路地基压实装置,包括支撑座(1),其特征在于:所述支撑座(1)内腔底部的左右两端均固定连接有蓄电池(3),所述支撑座(1)顶部的左端固定连接有电机支座(17),所述电机支座(17)的顶端固定连接有电机(2),所述支撑座(1)顶部的左右两端均固定连接有支撑柱(14),所述支撑柱(14)的顶端固定连接有横梁(16),所述横梁(16)底部的中端固定连接有电动伸缩杆(15),所述电动伸缩杆(15)的底部固定连接有连接杆(4),所述连接杆(4)底部的中端开设有凹槽(5),所述凹槽(5)内腔顶部的中端固定连接有弹簧(6),所述弹簧(6)的底部固定连接有支撑杆(9),所述支撑杆(9)的底部固定连接有固定杆(8),所述固定杆(8)的底部固定连接有压板(7),所述支撑座(1)底部的四周均固定连接有支撑腿(11),所述支撑腿(11)的内表面活动连接有转轴(18),所述转轴(18)的外表面固定连接有行走轮(10),所述转轴(18)与电机(2)的输出轴通过皮带传动连接,且两个转轴(18)之间也通过皮带传动连接,所述支撑座(1)顶部的右端固定连接有扶手(13)。
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