[实用新型]摩托车电喷燃油泵

摘要

本实用新型提供了一种摩托车电喷燃油泵，属于燃油泵技术领域。它解决了现有的电喷燃油泵存在流量小、加工难度高的问题。它包括机壳、端盖和泵体，机壳内设有定子，定子内设有带转轴的转子，泵体内具有圆柱状泵腔，泵腔内具有套设于转轴上的转动体，转动体与泵腔偏心设置，转动体的周边均匀分布有若干开槽，开槽内滑动配合有滚柱，滚柱与开槽之间形成腔体一，泵腔的中轴线与转动体的中轴线所构成的平面将泵腔分割成吸油区与排油区，泵体上具有位于吸油区的进油口一和位于排油区的出油口一，进油口一、出油口一分别与腔体一相对设置，且进油口一与出油口一位于泵腔的不同侧，出油口一与机壳内腔连通。本实用新型具有流量大、加工方便等优点。

主权项

一种摩托车电喷燃油泵，包括机壳(1)、设于机壳(1)一端的端盖和设于机壳(1)另一端的泵体(2)，所述的机壳(1)内设有定子(3)，所述的定子(3)内设有带转轴的转子(4)，所述的泵体(2)内具有圆柱状泵腔(5)，所述的泵腔(5)内具有套设于转轴上的转动体(6)，所述转动体(6)的厚度与泵腔(5)的深度相等且转动体(6)与泵腔(5)偏心设置，其特征在于，所述转动体(6)的周边均匀分布有若干沿转动体(6)径向延伸的开槽(7)，所述的开槽(7)内滑动配合有其外径与开槽(7)宽度相等的滚柱(8)，所述的滚柱(8)与开槽(7)之间形成吸油或排油的腔体一(9)，所述泵腔(5)的中轴线与转动体(6)的中轴线所构成的平面(a)将泵腔(5)分割成吸油区与排油区，所述的泵体(2)上具有位于吸油区的进油口一(10)和位于排油区的出油口一(11)，所述的进油口一(10)、出油口一(11)分别与腔体一(9)相对设置，且进油口一(10)与出油口一(11)位于泵腔(5)的不同侧，所述的出油口一(11)与机壳(1)内腔连通。