[实用新型]一种基于无人牵引车的汽车零部件供给系统有效
申请号: | 201721328249.0 | 申请日: | 2017-10-16 |
公开(公告)号: | CN207424675U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 李植平;陈超;张晶;罗春龙;冯康 | 申请(专利权)人: | 风神物流有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02;B62D49/00 |
代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 刘刚成 |
地址: | 510800 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种基于无人牵引车的汽车零部件供给系统,包括中控系统、仓库集配区、车间缓冲区、线边料位区、由导轨装置铺成的第一环形线路、第二环形线路和道路交通管制装置,在第一环形线路上设有无人牵引车,在第二环形线路上设有人工牵引车,本实用新型的系统架构采用中控系统监控所有在线无人牵引车的运行状态、所处位置以及交通管制等功能,并在中控系统中显示,达到可视化效果。 | ||
搜索关键词: | 牵引车 环形线路 中控系统 汽车零部件 供给系统 道路交通管制 本实用新型 导轨装置 交通管制 所处位置 系统架构 运行状态 缓冲区 可视化 边料 仓库 车间 监控 | ||
【主权项】:
1.一种基于无人牵引车的汽车零部件供给系统,其特征在于:包括中控系统、仓库集配区、车间缓冲区、线边料位区、由导轨装置铺成的第一环形线路、第二环形线路和道路交通管制装置,第一环形线路远离第二环形线路端设在仓库集配区内,第一环形线路、第二环形线路相互靠近的端设在车间缓冲区内,第二环形线路远离第一环形线路端设在线边料位区内,在第一环形线路上且靠近仓库集配区处和靠近车间缓冲区处设有物流门装置,在第一环形线路上设有无人牵引车,在第二环形线路上设有人工牵引车,所述无人牵引车包括无人牵引车本体,在无人牵引车本体内设有舵轮装配组件、自动脚刹组件、自动手刹组件和主动轮电机编码器组件,在无人牵引车本体的前端设有前保险杠组件,在无人牵引车本体的底部设有导航组件,在无人牵引车本体的顶部设有激光组件,在第一环形线路上均设有若干个磁钉,所述导航组件为磁感应器,所述道路交通管制装置包括交通警示灯、管制地标感应装置、解除地标感应装置,管制地标感应装置和解除地标感应装置设在第一环形线路上,中控系统分别与交通警示灯、管制地标感应装置、解除地标感应装置、物流门装置连接。
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