[实用新型]一种自动车身顶升机构有效
| 申请号： | 201721331815.3 | 申请日： | 2017-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN207404779U | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 孙振峰 | 申请（专利权）人： | 合肥哈工精机智能制造有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/20 | 分类号： | B66F7/20;B66F7/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥市经济技术*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自动车身顶升机构，包括PLC控制箱与机构本体，机构本体包括底座与支撑台，底座上安装有液压油缸，液压油缸的活塞杆与支撑台连接，支撑台顶部两侧均安装有滑轨，滑轨的滑槽内两端分别设有主动传送辊与从动传送辊，主动传送辊与从动传送辊上绕设有传送带，结构简单，能够方便可靠地实现汽车车身的输送，能够在汽车车身输送到需要顶升加工的工位时，能够快捷简单地实现对汽车车身的顶升和下降，满足工位对汽车车身高度需求，而且适用于不同车型顶升，有效减少了顶升装置的零部件，简化顶升装置的结构，降低了顶升装置的制造成本，定位精确、操作方便，安全可靠，可以实现质量大、长节距车型的在工位间的输送和顶升。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车车身 顶升 顶升装置 支撑台 工位 从动传送辊 主动传送辊 顶升机构 机构本体 液压油缸 滑轨 底座 车身 车型 本实用新型 传送带 定位精确 高度需求 有效减少 制造成本 活塞杆 长节 滑槽 零部件 加工 | ||
【主权项】：
1.一种自动车身顶升机构，包括PLC控制箱(1)与机构本体(2)，其特征在于，所述机构本体(2)包括底座(3)与支撑台(4)，所述底座(3)上安装有液压油缸(5)，所述液压油缸(5)的活塞杆与支撑台(4)连接，所述支撑台(4)顶部两侧均安装有滑轨(6)，所述滑轨(6)的滑槽内两端分别设有主动传送辊(7)与从动传送辊(8)，所述主动传送辊(7)与从动传送辊(8)上绕设有传送带(9)，两个所述主动传送辊(7)之间通过传动轴(10)连接，所述传动轴(10)中间设有从动齿轮(11)，所述从动齿轮(11)通过链条(12)与主动齿轮(13)连接，所述主动齿轮(13)安装在电机(14)的输出轴上，所述电机(14)安装在支撑台(4)上。
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