[实用新型]一种摩托车减震器的防护装置

摘要

本实用新型公开了一种摩托车减震器的防护装置，其结构包括减震底盘、回复弹簧、螺旋沟槽活塞、压缩阀、伸张阀、预压弹簧、活塞杆、吊耳、密封圈、智能预警器、多层次保护壳、调节阀，减震底盘嵌入安装于多层次保护壳的左端，回复弹簧与螺旋沟槽活塞相连接，螺旋沟槽活塞与调节阀相贴合，吊耳与活塞杆为一体化结构，多层次保护壳包括防水膜、防撞层、合金层、合金层与橡胶层相黏合，本实用新型一种摩托车减震器的防护装置，结构上设有多层次保护壳，多层次保护壳与密封圈相嵌套，当减震器受到石子等物体的撞击时，多层次保护壳的防撞层便能抵挡住撞击，当撞击激烈时，多层次保护壳的橡胶层能保护内部的弹簧不受影响，从而消除了安全隐患。

主权项

1.一种摩托车减震器的防护装置，其特征在于：其结构包括减震底盘（1）、回复弹簧（2）、螺旋沟槽活塞（3）、压缩阀（4）、伸张阀（5）、预压弹簧（6）、活塞杆（7）、吊耳（8）、密封圈（9）、智能预警器（10）、多层次保护壳（11）、调节阀（12），所述减震底盘（1）嵌入安装于保护壳（11）的左端，所述回复弹簧（2）与螺旋沟槽活塞（3）相连接，所述螺旋沟槽活塞（3）与调节阀（12）相贴合，所述调节阀（12）与活塞杆（7）相焊接，所述压缩阀（4）与活塞杆（7）相嵌套，所述伸张阀（5）设于预压弹簧（6）的底部，所述密封圈（9）嵌入安装于保护壳（11）的右端，所述吊耳（8）与活塞杆（7）为一体化结构，所述智能预警器（10）设于保护壳（11）的外表面，所述多层次保护壳（11）包括防水膜（1101）、防撞层（1102）、合金层（1103）、橡胶层（1104），所述防水膜（1101）与防撞层（1102）在同一轴心，所述防撞层（1102）与合金层（1103）相贴合，所述合金层（1103）与橡胶层（1104）相黏合，所述橡胶层（1104）与密封圈（9）相嵌套。