[实用新型]一种电动汽车驱动充放电一体化装置

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车驱动充放电一体化装置，包括蓄电池、半功率双向DC/DC模块、逆变器、永磁同步电机和双向开关；蓄电池连接半功率双向DC/DC模块，半功率双向DC/DC模块连接逆变器，逆变器与电机之间连接有双向开关，充电时，逆变器通过双向开关与220V/380V电源连接，逆变器进入整流工作状态，放电时，逆变器通过双向开关与永磁同步电机连接，逆变器进入逆变器工作状态，实现对车载电池的小功率与大功率充电，以及蓄电池与电网的能量反馈。

主权项

1.一种电动汽车驱动充放电一体化装置，其特征在于，包括蓄电池、半功率双向DC/DC模块、逆变器、电机、控制模块、220/380V充电模块、继电器、电量检测电路和双向开关，所述蓄电池连接半功率双向DC/DC模块，半功率双向DC/DC模块连接逆变器，逆变器通过双向开关与220/380V充电模块或电机连接，控制模块分别与半功率双向DC/DC模块和逆变器连接；所述双向开关包括第一滑轨、第二滑轨、第一触点(2)、第二触点(3)、第三触点(4)、第四触点(5)和导体件(6)，导体件可沿第一滑轨滑动和第二滑轨滑动，第一滑轨上设有第一触点(2)与第二触点(3)，第一触点(2)和第二触点(3)均通过导线连接到逆变器上，第二滑轨上设有第三触点(4)和第四触点(5)，第三触点(4)连接电机，第四触点(5)连接220V/380V充电模块，继电器设置在第一滑轨和第二滑轨中间，可吸合导体件，继电器电连接至控制模块；所述电量检测电路包括限流电阻R1、指示灯D1、运算放大器U1、电阻R3、电阻R4以及稳压管D2，所述运算放大器U1同相输入端和反相输端入分别输入蓄电池的采样电压和基准电压，运算放大器U1的输出端依次通过指示灯D1、第一限流电阻R1连接至蓄电池负极接入端，电阻R3和电阻R4的中节点连接至运算放大器U1的同相输入，稳压管D2的阴极与运算放大器U1的反相输入端连接。