[实用新型]车辆逃生梯和具有其的轨道车辆及轨道交通系统有效
| 申请号： | 201721340543.3 | 申请日： | 2017-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN207416854U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 李伟伟;汤孝东;王丽 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D23/02 | 分类号： | B61D23/02;B60R3/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆逃生梯和具有其的轨道车辆与轨道交通系统，包括：安装支架、踏板组、连杆组和驱动装置，安装支架适于安装在车辆的车体上，踏板组包括依次首尾相连多个踏板，相邻踏板之间可枢转折叠，踏板组的一端与安装支架可枢转相连，其中至少一个踏板为高分子一体成型件，连杆组在折叠状态和展开状态之间可切换地连接在踏板组的至少一侧，连杆组处于折叠状态时，踏板组折叠在安装支架上，连杆组处于展开状态时，踏板组伸出安装支架。根据本实用新型的车辆逃生梯，与金属焊接件相比，质量轻，强度大，不仅消除了相邻部件之间的装配连接工艺，提升了逃生梯的装配效率，而且一体成型的踏板的强度较大，使用寿命较长。 | ||
| 搜索关键词： | 踏板组 安装支架 连杆组 逃生梯 踏板 轨道交通系统 本实用新型 轨道车辆 展开状态 折叠状态 可枢转 折叠 一体成型的 一体成型件 金属焊接 驱动装置 使用寿命 首尾相连 相邻部件 相邻踏板 装配连接 装配效率 地连接 可切换 车体 伸出 | ||
【主权项】：
1.一种车辆逃生梯，其特征在于，包括：安装支架，所述安装支架适于安装在车辆的车体上；踏板组，所述踏板组包括依次首尾相连多个踏板，相邻所述踏板之间可枢转折叠，所述踏板组的一端与所述安装支架可枢转相连，其中至少一个所述踏板为高分子一体成型件；连杆组，所述连杆组在折叠状态和展开状态之间可切换地连接在所述踏板组的至少一侧，所述连杆组处于所述折叠状态时，所述踏板组折叠在所述安装支架上，所述连杆组处于所述展开状态时，所述踏板组伸出所述安装支架；驱动装置，所述驱动装置设在所述安装支架上且与所述连杆组相连，用于驱动所述连杆组从所述折叠状态切换至所述展开状态。
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