[实用新型]一种空调器模式调节传动机构

摘要

本实用新型属于汽车空调器技术领域，具体涉及一种空调器模式调节传动机构，包括主壳体1、除霜风门2、除霜风门摆杆3、除霜风门连动摆杆4、吹面风门5、吹面风门摆杆6、吹面风门连动摆杆7、吹脚风门8、吹脚风门摆杆9、吹脚传动底板10、吹脚风门连动摆杆11、吹脚风门连动摆杆12、轨迹盘13、状态传动底板14，伺服电机15，适应性强，不容易出现卡死现象，不影响空调器在整车上的布置，缩减了传动机构中零部件的数量，用一个电机控制多个风门，驱动源少，较传统的一个电机控制一个风门降低了传动机构的复杂程度，节约了成本，经济性好。

主权项

1.一种空调器模式调节传动机构，包括主壳体(1)、除霜风门(2)、除霜风门摆杆(3)、除霜风门连动摆杆(4)、吹面风门(5)、吹面风门摆杆(6)、吹面风门连动摆杆(7)、吹脚风门(8)、吹脚风门摆杆(9)、吹脚传动底板(10)、吹脚风门连动摆杆(11)、吹脚风门连动摆杆(12)、轨迹盘(13)、状态传动底板(14)，伺服电机(15)；其中伺服电机(15)固定在主壳体(1)上并与轨迹盘(13)控制连接，状态传动底板(14)、吹脚传动底板(10)分别固定在主壳体(1)上方和主壳体(1)中部，除霜风门(2)、吹面风门(5)分别通过风门轴连接到主壳体(1)上的除霜风门定位孔(101)和吹面风门定位孔(102)上，吹脚风门(8)通过风门轴对称布置在主壳体(1)两侧的吹脚风门定位孔(103)上，每个吹脚风门(8)上均连接有一个吹脚风门摆杆(9)，每个吹脚风门摆杆(9)未与吹脚风门(8)连接的一端与吹脚传动底板(10)连接；状态传动底板(14)上设置有数个卡接孔(141)，轨迹盘(13)、除霜风门连动摆杆(4)、吹面风门连动摆杆(7)以及吹脚风门连动摆杆(12)分别通过卡接的方式连接到状态传动底板(14)的卡接孔(141)上；除霜风门摆杆(3)一端通过球、碗配合方式与除霜风门连动摆杆(4)连接，另一端与除霜风门(2)连接，除霜风门连动摆杆(4)未与除霜风门摆杆(3)连接的一端放入轨迹盘(13)反面的轨道上，吹面风门摆杆(6)一端通过球、碗配合方式与吹面风门连动摆杆(7)连接，另一端与吹面风门(5)连接，吹面风门连动摆杆(7)未与吹面风门摆杆(6)连接的一端放入轨迹盘(13)正面的轨道上，吹脚风门连动摆杆(11)一端通过球、碗配合方式与吹脚风门连动摆杆(12)连接，另一端与吹脚传动底板(10)连接，吹脚风门连动摆杆(12)未与吹脚风门连动摆杆(11)连接的一端放入轨迹盘(13)反面的轨道上。