[实用新型]一种路桥施工缝隙减震结构

摘要

本实用新型公开了路桥施工技术领域的一种路桥施工缝隙减震结构，包括减震支座，所述减震支座的四周均匀设置有连接柱，每相邻两组所述减震板之间横向均匀设置有减震弹簧，所述减震板与减震弹簧的连接处设置有与减震弹簧相配合的限位槽，通过设置减震支座，且在减震支座的四周均匀设置连接柱，使得减震支座与路桥缝隙一体化浇筑，通过在连接柱的内腔中横向均匀焊接有加强块，加强连接柱的强度和硬度，有效提高其使用寿命，通过设置阻尼橡胶板和减震弹簧，有效提高其减震效果，通过设置限位槽，使得减震弹簧不易滑落，通过设置环氧树脂涂料层，有效提高减震支座的防腐性，本实用新型结构合理，使用方便，成本低。

主权项

一种路桥施工缝隙减震结构，包括减震支座（1），其特征在于：所述减震支座（1）的内腔为空腔（2），所述减震支座（1）的四周均匀设置有连接柱（3），所述空腔（2）中均匀且横向平行设置有减震板（4），所述减震板（4）包括上下平行放置的两组阻尼橡胶板（41），两组所述阻尼橡胶板（41）之间设置有隔板（42），所述减震支座（1）内壁的四周均匀设置有加强筋（5），每相邻两组所述减震板（4）之间横向均匀设置有减震弹簧（6），所述减震板（4）与减震弹簧（6）的连接处设置有与减震弹簧（6）相配合的限位槽（7）。