[实用新型]基于新型后拖曳臂的后悬架有效
| 申请号： | 201721348907.2 | 申请日： | 2017-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN207291545U | 公开（公告）日： | 2018-05-01 |
| 发明（设计）人： | 吕宣坤;高鹏程 | 申请（专利权）人： | 弘安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B60G13/00 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所32220 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于新型后拖曳臂的后悬架，包括后横梁总成，所述后横梁总成两端分别连接至左后拖曳臂总成以及右后拖曳臂总成，所述左后拖曳臂总成与右拖曳臂总成相互对称，所述左后拖曳臂总成以及右拖曳臂总成上还设置有减震器总成以及后制动总成；所述左后拖曳臂总成以及右拖曳臂总成包括由延展部、连接部以及突出部连接构成的拖曳臂主体。本实用新型结构简单，效果明显，通过设置有延展部、连接部以及突出部的拖曳臂主体可将安装硬点向外侧移动，有利于增加车身下部空间；同时增大了车身宽度，扩大了车体空间，有利于前后轴载荷的平均分配，提高其车身及整车行驶稳定性和后部乘坐的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 新型 拖曳 悬架 | ||
【主权项】：
一种基于新型后拖曳臂的后悬架，其特征在于，包括后横梁总成（1），所述后横梁总成（1）的两端分别连接至左后拖曳臂总成（2）以及右后拖曳臂总成（3），所述左后拖曳臂总成（2）与右拖曳臂总成（3）相互对称，所述左后拖曳臂总成（2）以及右拖曳臂总成（3）上还设置有减震器总成（5）以及后制动总成（4）；所述左后拖曳臂总成（2）以及右拖曳臂总成（3）包括由延展部（61）、连接部（62）以及突出部（63）连接形成的拖曳臂主体（6）。
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