[实用新型]纯电动车电机悬置布置结构有效
| 申请号： | 201721349897.4 | 申请日： | 2017-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN207291637U | 公开（公告）日： | 2018-05-01 |
| 发明（设计）人： | 邹虎;龚慧 | 申请（专利权）人： | 弘安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/06 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所32220 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动车电机悬置布置结构，包括电机，所述电机的输出端连接至减速器的输入端，所述电机的另一端通过左悬置总成连接至车体；所述减速器的输入端通过右悬置总成连接至车体；所述减速器的输出端通过后悬置总成连接至车体。本实用新型结构简单，效果明显，左悬置总成采用弧形设计与电机同心,更利于在行驶中的受力限制电机轴向运动；右悬置总成布置在减速器前部与减速器安装面为一个平面,便于电机与减速器的拆装；后悬置总成布置在电机与减速器的后上部采用弧形支架安装的形式，与减速器同轴而且采用双侧紧固形式可靠性更强。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 电机 悬置 布置 结构 | ||
【主权项】：
一种纯电动车电机悬置布置结构，包括电机（1），所述电机（1）的输出端连接至减速器（2）的输入端，其特征在于，所述电机（1）的另一端通过左悬置总成（3）连接至车体；所述减速器（2）的输入端通过右悬置总成（4）连接至车体；所述减速器（2）的输出端通过后悬置总成（5）连接至车体。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于弘安新能源汽车有限公司，未经弘安新能源汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721349897.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种便携隔热型车衣
- 下一篇：一种纯电动轻型客车的电机支架
