[实用新型]一种道路冰雪处理车

摘要

本实用新型涉及道路清理领域，具体的说是一种道路冰雪处理车，包括车身、破冰机构、输送机构和脱离机构。车身设有车轮和控制台；控制台设置在车身右侧顶端；破冰机构设置在车身左侧，破冰机构包括一号电机、凸轮、转轮和铁锥；输送机构设置在车身中间位置，输送机构包括支架、斜板、二号电机、一号传动轮、一号传送带、螺杆、一号齿轮、三号电机和二号齿轮；脱离机构设置在车身右侧下方，脱离机构包括四号电机、二号传动轮、二号传送带；该处理车冰锥上下平移通过敲击将冰块破碎，二号传送带将冰雪运输至道路一侧，这样设计不需对处理的冰雪进行装载，免去了卸载冰雪的过程，处理车可以不间断的工作。

主权项

1.一种道路冰雪处理车，包括车身(1)、破冰机构(2)、输送机构(3)和脱离机构(4)，其特征在于：所述的车身(1)设有车轮(11)和控制台(12)；所述的车轮(11)数量为四个，分别对称设置在车身(1)前后两侧；所述的控制台(12)设置在车身(1)右侧顶端；所述的破冰机构(2)设置在车身(1)左侧，破冰机构(2)包括一号电机(21)、凸轮(22)、转轮(23)和铁锥(24)；所述的一号电机(21)与车身(1)左侧固定连接，一号电机(21)的轴与车身(1)前后两端垂直；所述的凸轮(22)与一号电机(21)的轴联接；所述的转轮(23)设置在凸轮(22)上方并与其配合，转轮(23)中间设有轴；所述的铁锥(24)数量为多个，均匀设置在车身(1)左侧，多个铁锥(24)之间间隔相同距离且顶部均与一根横杆固定连接，铁锥(24)形状为圆柱，底端为锥形，铁锥(24)方向竖直向下，铁锥(24)顶端与转轮(23)的轴固定连接，铁锥(24)与车身上下滑动连接；所述的输送机构(3)设置在车身(1)中间位置，输送机构(3)包括支架(31)、斜板(32)、二号电机(33)、一号传动轮(34)、一号传送带(35)、螺杆(36)、一号齿轮(37)、三号电机(38)和二号齿轮(39)；所述的支架(31)设置在车身(1)中间位置下方，支架(31)为空心壳且下方为开口，支架(31)前后两端面与车身(1)滑动连接；所述的斜板(32)设置在支架(31)左侧并与其固定连接，斜板(32)向左下方倾斜；所述的二号电机(33)数量为两个，其中一个二号电机(33)设置在斜板(32)右端下方，该二号电机(33)与支架(31)固定连接，该二号电机(33)的轴与支架(31)前后端面垂直，另一个二号电机(33)设置在支架(31)右端最上方，该二号电机(33)与支架(31)固定连接；所述的一号传动轮(34)数量为两个，两个一号传动轮(34)分别与两个二号电机(33)的轴联接；所述的一号传送带(35)两端分别与一个一号传动轮(34)连接；所述的螺杆(36)数量为两个，分别设置在支架(31)顶端左右两侧，螺杆(36)与支架(31)固定连接，螺杆(36)方向竖直朝上；所述的一号齿轮(37)数量为两个，一号齿轮(37)中间设有螺纹，两个一号齿轮(37)上的螺纹分别与一个螺杆(36)配合；所述的三号电机(38)数量为两个，两个三号电机(38)均与车身(1)固定连接；所述的二号齿轮(39)与三号电机(38)的轴联接，二号齿轮(39)与一号齿轮(37)啮合；所述的脱离机构(4)设置在车身(1)右侧下方，脱离机构(4)包括四号电机(41)、二号传动轮(42)、二号传送带(43)；所述的四号电机(41)数量为两个，分别设置在车身(1)右侧前后两端，四号电机(41)与车身(1)固定连接，四号电机(41)的轴与车身(1) 前后两端平行；所述的二号传动轮(42)数量为两个，两个二号传动轮(42)分别与一个四号电机(41)的轴联接；所述的二号传送带(43)分别与一个二号传动轮(42)联接，二号传送带(43)处在右侧的二号电机(33)下方，二号传送带(43)贯穿车身(1)前后两侧。