[实用新型]驱动转向前桥四驱与两驱电动转换装置有效
| 申请号： | 201721355646.7 | 申请日： | 2017-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN207403560U | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 薛凡宝;姜婷;张荣庆 | 申请（专利权）人： | 中车集团沈阳汽车车桥制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/354 | 分类号： | B60K17/354 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 张述学 |
| 地址： | 110027 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 驱动转向前桥四驱与两驱电动转换装置，所要解决的问题是如何提供一种满足电动转换的驱动转向前桥四驱与两驱电动转换装置，本实用新型的技术方案是安装壳体上设置有驱动电机，驱动电机的输出轴与电动拨叉联动，所述电动拨叉通过螺栓固定在安装壳体上，电动拨叉通过齿套与机械轮齿轮联动，机械齿轮与驱动半轴连接，驱动半轴与内半轴固定在一起。本实用新型的优点是在车辆行驶过程中如遇到泥泞、湿滑路面需要增加整车形式驱动力时，需将转向前桥切换到四驱状态增加整车驱动力，使得整车在泥泞、湿滑路面能够正常形式通过，该实用新型在整车行驶中无需控制车速或停车来人工实现功能转换，可按照行驶路况实际情况来电子控制驱动离合状态的切换功能。 | ||
| 搜索关键词： | 前桥 四驱 电动转换装置 电动拨叉 整车 驱动 本实用新型 安装壳体 驱动半轴 驱动电机 湿滑路面 车辆行驶过程 整车驱动力 齿轮联动 电动转换 电子控制 功能转换 机械齿轮 离合状态 螺栓固定 行驶路况 正常形式 机械轮 内半轴 驱动力 输出轴 齿套 联动 车速 停车 行驶 | ||
【主权项】：
1.驱动转向前桥四驱与两驱电动转换装置，它包括：安装壳体，其特征在于：安装壳体上设置有驱动电机，驱动电机的输出轴与电动拨叉联动，所述电动拨叉通过螺栓固定在安装壳体上，电动拨叉通过齿套与机械轮齿轮联动，机械齿轮与驱动半轴连接，驱动半轴与内半轴固定在一起。
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