[实用新型]基于飞轮储能装置的铁路牵引供电系统有效
| 申请号： | 201721360061.4 | 申请日： | 2017-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN207304017U | 公开（公告）日： | 2018-05-01 |
| 发明（设计）人： | 陈鹰;唐英伟;王大杰;叶才勇;赵思锋;张建平 | 申请（专利权）人： | 盾石磁能科技有限责任公司 |
| 主分类号： | H02J3/30 | 分类号： | H02J3/30 |
| 代理公司： | 唐山永和专利商标事务所13103 | 代理人： | 张云和 |
| 地址： | 063021 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种基于飞轮储能装置的铁路牵引供电系统。该系统包括铁路配电室、飞轮储能装置、变流器、分别在供电臂的a相和b相安装的降压变压器，在降压变压器高压侧安装有熔断器和断路器，在整个电气回路中，飞轮储能装置通过变流器和降压变压器与馈电母线a、b相连接，降压变压器和变流器系统将馈电母线上的单相交流电变换成直流电输出给飞轮储能装置，飞轮储能装置通过采集变流器系统的电压和电流来执行自身的控制策略。本实用新型可以实现完全的三相电压平衡；可以实现对列车再生制动能量的回收和再利用；可以减少过分相装置的投资；可以使电力系统运行更加稳定，改善、提高电能质量。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 飞轮 装置 铁路 牵引 供电系统 | ||
【主权项】：
一种基于飞轮储能装置的铁路牵引供电系统，包括铁路配电室，其特征在于：还包括飞轮储能装置、变流器、分别在供电臂的a相和b相安装的降压变压器，在降压变压器高压侧安装有熔断器和断路器，在整个电气回路中，飞轮储能装置通过变流器和降压变压器与馈电母线a、b相连接，降压变压器和变流器系统将馈电母线上的单相交流电变换成直流电输出给飞轮储能装置，飞轮储能装置通过采集变流器系统的电压和电流来执行自身的控制策略。
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