[实用新型]一种紧固件及采用该紧固件的进气管与气缸盖连接结构有效
| 申请号： | 201721362583.8 | 申请日： | 2017-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN207364505U | 公开（公告）日： | 2018-05-15 |
| 发明（设计）人： | 陈小敏;陆忠芹 | 申请（专利权）人： | 安徽全柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L23/036 | 分类号： | F16L23/036;F15B15/20 |
| 代理公司： | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人： | 王志兴 |
| 地址： | 239500 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种紧固件，用于发动机进气管与气缸盖的连接，包括压紧块、平衡压紧螺栓，所述平衡压紧螺栓穿过所述通孔，所述压紧块为对称结构，顶面为第一压紧面，与平衡压紧螺栓紧密压合，底面为第二压紧面，与进气管法兰面紧密压合，本实用新型还提供一种采用该紧固件的进气管与气缸盖连接结构，进气管中部通过至少一个紧固件与气缸盖连接。本实用新型的有益效果：该紧固件使发动机进气管与气缸盖连接处受力均匀，密封性好，另外，节约安装时间，提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 紧固 采用 气管 缸盖 连接 结构 | ||
【主权项】：
1.一种紧固件，用于发动机进气管与气缸盖的连接，其特征在于，包括压紧块、平衡压紧螺栓，所述压紧块中部设有通孔，所述平衡压紧螺栓穿过所述通孔，所述压紧块为对称结构，顶面为第一压紧面，与平衡压紧螺栓紧密压合，底面为第二压紧面，与进气管法兰面紧密压合。
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