[实用新型]一种半挂车反装悬架

摘要

本实用新型公开了一种半挂车反装悬架，包括前支架、前中支架、三个板簧、后中支架和后支架，前中支架和后中支架的中部分别通过两根中心轴与两个平衡臂的中部穿插连接，两个平衡臂的一端分别与其中一个板簧的两端固定连接，两个平衡臂的另一端分别与另两个板簧的一端固定连接，另两个板簧的另一端分别与前支架和后支架的中部固定连接，每个板簧的中部均通过U型螺栓与车轴固定连接，本实用新型设有的短拉杆、长拉杆及托架安装位置由在板簧上方移到板簧下方，改变了悬架系统的结构形式，增大了板簧上方的空间，可以使悬架的高度范围由最低230mm降低到180mm，使得主车的选择范围更广，同时可以进一步降低半挂车的重心。

主权项

一种半挂车反装悬架，包括前支架（1）、前中支架（5）、三个板簧（8）、后中支架（9）和后支架（13），其特征在于，所述前中支架（5）和后中支架（9）的中部分别通过两根中心轴与两个平衡臂（6）的中部穿插连接，两个所述平衡臂（6）的一端分别与其中一个板簧（8）的两端固定连接，两个所述平衡臂（6）的另一端分别与另两个板簧（8）的一端固定连接，另两个所述板簧（8）的另一端分别与前支架（1）和后支架（13）的中部固定连接，每个所述板簧（8）的中部均通过U型螺栓（4）与车轴（3）固定连接，每个所述板簧（8）的底端均固定设有托架（10），其中一个所述托架（10）通过短拉杆（2）与前支架（1）的底部固定连接，另两个所述托架（10）均通过长拉杆（7）分别与前中支架（5）和后中支架（9）的底部固定连接。