[实用新型]一种汽车电源供电的保护系统有效
申请号: | 201721369407.7 | 申请日: | 2017-10-23 |
公开(公告)号: | CN207328343U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 陈宇果;周慧勤;孔德星;梁文芝;陈培可;李敬斌;阮昆;曹桐军;李树龙 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H02H7/22 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 赵景平;张春雨 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车电子技术领域,本实用新型提供一种汽车电源供电的保护系统,包括:电源控制器、电磁式电源总开关、MOS管开关和蓄电池。电源控制器的第一输出端与电磁式电源总开关的线圈端相连,电源控制器的第二输出端与MOS管开关的控制端相连。电磁式电源总开关的输入端与蓄电池的正极相连,电磁式电源总开关的输出端与汽车电源输出端相连。MOS管开关的输入端与蓄电池的正极相连,MOS管开关的输出端与汽车电源输出端相连。在电源控制器控制所述电磁式电源总开关闭合或断开前,电源控制器控制MOS管开关导通,直到电磁式电源总开关闭合或断开后,控制MOS管开关断开。本实用新型能能减少汽车电路故障隐患,提高车辆的使用安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 电源 供电 保护 系统 | ||
【主权项】:
1.一种汽车电源供电的保护系统,其特征在于,包括:电源控制器、电磁式电源总开关、MOS管开关和蓄电池;所述电源控制器的第一输出端与所述电磁式电源总开关的线圈端相连,所述电源控制器的第二输出端与所述MOS管开关的控制端相连;所述电磁式电源总开关的输入端与所述蓄电池的正极相连,所述电磁式电源总开关的输出端与汽车电源输出端相连;所述MOS管开关的输入端与所述蓄电池的正极相连,所述MOS管开关的输出端与所述汽车电源输出端相连;在所述电源控制器控制所述电磁式电源总开关闭合或断开前,所述电源控制器控制所述MOS管开关导通,直到所述电磁式电源总开关闭合或断开后,控制所述MOS管开关断开。
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