[实用新型]一种具有减重结构的叉车转向连接盘有效
| 申请号： | 201721371621.6 | 申请日： | 2017-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN207511780U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 吴雁飞;仇静;刘海林;袁正;黄锟 | 申请（专利权）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/075 | 分类号： | B66F9/075 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人： | 徐伟 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有减重结构的叉车转向连接盘，所述叉车转向连接盘为整体铸件，中间位置设有轴承座，所述轴承座的一侧水平方向设有转向齿轮箱壳体，所述轴承座的另一侧竖直方向设有连杆连接板。所述连杆连接板的中部位置设有减重长方孔，将原有的方板形结构改变为H形结构。所述轴承座位于转向齿轮箱壳体一侧设有前减重曲面，位于上连杆销轴孔两端的轴承座侧面上分别设有右减重曲面和左减重曲面。本实用新型的重量为40Kg，相对于原结构降低了20％，减少了转向连接盘的用料，降低了成本，且降低了叉车能耗，且所有安装尺寸相对于原结构不变，满足互换性要求。 | ||
| 搜索关键词： | 轴承座 转向连接盘 叉车 减重 本实用新型 连杆连接板 转向齿轮箱 减重结构 原结构 壳体 整体铸件 中部位置 长方孔 方板形 互换性 上连杆 销轴孔 原有的 竖直 用料 能耗 侧面 | ||
【主权项】：
1.一种具有减重结构的叉车转向连接盘，是转向轮总成(5)与车架(10)之间衔接的转向连接盘(1)，所述转向连接盘(1)为整体铸件，中间位置设有轴承座(12)，所述轴承座(12)的一侧水平方向设有转向齿轮箱壳体(11)，所述轴承座(12)的另一侧竖直方向设有连杆连接板(13)；所述轴承座(12)竖直方向设有轴承安装孔(121)，所述轴承安装孔(121)设有上下两组轴承用于安装转向轮总成(5)，轴承座(12)与连杆连接板(13)的连接处的水平方向设有上连杆销轴孔(122)，上连杆销轴孔(122)连接车架上连杆(8)，并通过车架上连杆(8)将转向连接盘(1)连接在车架(10)上；所述转向齿轮箱壳体(11)设有轴承孔(111)、传动轴孔(112)和盖板安装孔(113)；所述连杆连接板(13)设有下连杆销轴孔(131)，并通过下连杆销轴孔(131)将转向连接盘(1)连接在车架(10)上；其特征在于：所述连杆连接板(13)的中部位置设有减重长方孔(132)，将原有的方板形结构改变为H形结构；所述轴承座(12)位于转向齿轮箱壳体(11)一侧设有前减重曲面(125)，位于上连杆销轴孔(122)两端的轴承座(12)的两侧面上分别设有右减重曲面(124)和左减重曲面(126)。
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