[实用新型]一种重型汽车用轻量化踏板支架总成有效
| 申请号： | 201721377923.4 | 申请日： | 2017-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN207311282U | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 马圣龙;李桃;王昆;任帅飞;徐伟刚 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/00 | 分类号： | B60R3/00 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司37105 | 代理人： | 黎明 |
| 地址： | 250102 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种重型汽车用轻量化踏板支架总成，包括左侧踏板支架总成和右侧踏板支架总成，所述左侧踏板支架总成和右侧踏板支架总成包括踏板支架连接板、加强筋、踏板连接支架、踏板支撑支架、踏板弯管、踏板支撑板、踏板支架和焊接六角螺母，其中右侧踏板支架总成还包括加长踏板支架和电机支架。本实用新型前与保险杠支架以螺栓连接，侧置与车辆踏板以螺栓连接，且集成了电机支架，设计有气喇叭支架连接孔位；本实用新型结构合理，功能完善，应力小、重量轻、装配容易，提高了车辆前端相关联零部件的可靠性，减重效果明显，具有实质性的改进和提升。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 量化 踏板 支架 总成 | ||
【主权项】：
一种重型汽车用轻量化踏板支架总成，其特征在于：包括左侧踏板支架总成和右侧踏板支架总成，所述左侧踏板支架总成和右侧踏板支架总成包括踏板支架连接板(1)、加强筋(2)、踏板连接支架(3)、踏板支撑支架(4)、踏板弯管(5)、踏板支撑板(6)、踏板支架(7)和焊接六角螺母(8)，其中右侧踏板支架总成还包括加长踏板支架(9)和电机支架(10)，所述踏板支架连接板(1)通过焊接方式固定在踏板弯管(5)前端端口处、并焊接有加强筋(2)，踏板连接支架(3)和踏板支撑支架(4)通过焊接方式固定在踏板弯管(5)中段上方；所述左侧踏板支架总成的踏板支撑板(6)通过两个踏板支架(7)以焊接方式固定在踏板弯管(5)的另一端；所述右侧踏板支架总成的电机支架(10)焊接于踏板弯管(5)中段，位于踏板连接支架(3)内侧，踏板支撑板(6)分别通过踏板支架(7)和加长踏板支架(9)以焊接方式固定在踏板弯管(5)的另一端。
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