[实用新型]具有液压插装阀的导杆打桩锤

摘要

本实用新型公开了一种具有液压插装阀的导杆打桩锤，包括上横梁、导杆和下横梁，在所述导杆上固定连接有主支承横梁，该主支承横梁上安装有液压缸，液压缸的活塞杆伸出端与桩锤相连接，液压缸的无杆腔与副油箱相连通；液压泵连向第一插装阀的压力油口P口，第一插装阀的B口与第二插装阀的A口相连通，第二插装阀的B口与液压缸的有杆腔连通，第二插装阀的回油口T口与油箱连通；控制阀的P口与第一插装阀的压力油口P口连通，控制阀的T口与第二插装阀的回油口T口连通，控制阀的A口与第二插装阀的第二插装阀控制腔连通，控制阀的B油口与第一插装阀的第一插装阀控制腔相连通。该导杆打桩锤结构简单合理，对周围环境影响小，能实现高频次大能量打桩。

主权项

1.一种具有液压插装阀的导杆打桩锤，包括上横梁（1）、导杆（14）和下横梁（15），在导杆（14）上滑动支承有桩锤（13），上横梁（1）和下横梁（15）分别固定安装于导杆（14）的内端，其特征在于：在所述导杆（14）上固定连接有主支承横梁（11），该主支承横梁（11）上安装有液压缸，液压缸与导杆（14）相平行，液压缸的活塞杆（8）伸出端与桩锤（13）相连接，液压缸的无杆腔与副油箱（2）相连通；液压泵（30）的出油口连向第一插装阀（19）的压力油口P口，第一插装阀（19）的B油口与第二插装阀（22）的A油口相连通，第二插装阀（22）的B油口与液压缸的有杆腔连通，第二插装阀（22）的回油口T口与油箱（31）连通；控制阀（18）的P油口与第一插装阀（19）的压力油口P口连通，控制阀（18）的T油口与第二插装阀（22）的回油口T口连通，控制阀（18）的A油口与第二插装阀（22）的第二插装阀控制腔（23）连通，控制阀（18）的B油口与第一插装阀（19）的第一插装阀控制腔（20）相连通。