[实用新型]一种多工位贴合机贴合工位的结构

摘要

本实用新型涉及一种多工位贴合机贴合工位的结构，主板顶部上设有下模体，下模体左侧设有辅助锁紧气缸，下模体底部设有顶针，下模体上下两侧均设有导向柱，下模体通过转轴连接上模体，转轴上端与下端分别连接减速器与轴承座，轴承座底部设有辅助支撑，减速器一侧连接翻转电机，上模体上下两侧设有固定连接与导向柱配合使用的导向套，且上模体后侧上下两端均设有压合支柱与压合电机支柱，压合支柱内腔滑动连接有压合支柱板，完全实现自动化进行贴合，节省人力成本，工位采用真空吸合，保证产品可以表面无损定位装夹，在贴合时通过伺服电机进行精准旋转，将产品进行精准贴合，同时可以保证产品表面清洁度，产品无损伤，提高生产效率。

主权项

1.一种多工位贴合机贴合工位的结构，包括主板，其特征在于：所述主板(1)顶部上设有下模体(3)，所述下模体(3)左侧设有辅助锁紧气缸(2)，所述下模体(3)底部设有顶针(17)，所述下模体(3)上下两侧均设有导向柱(4)，所述下模体(3)通过转轴连接上模体(7)，转轴上端与下端分别连接减速器(16)与轴承座(6)，所述轴承座(6)底部设有辅助支撑(5)，所述减速器(16)一侧连接翻转电机(15)，且所述翻转电机(15)设于所述主板(1)上，所述上模体(7)上下两侧设有固定连接与所述导向柱(4)配合使用的导向套(8)，且所述上模体(7)后侧上下两端均设有压合支柱(9)与压合电机支柱(11)，所述压合支柱(9)内腔滑动连接有压合支柱板(10)，所述压合支柱板(10)中心位置设有通过压合连接装置(14)连接压合气缸(13)，且所述压合气缸(13)设于压合电机支柱(11)左外侧，所述压合连接装置(14)与压合电机支柱(11)内壁之间的上下两侧均设有缓冲装置(12)。