[实用新型]一种双级增焓车用空调系统有效
| 申请号： | 201721383325.8 | 申请日： | 2017-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN207433194U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 张有林;谭锋;刘岩;沈军 | 申请（专利权）人： | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32;B60H1/00;F25B1/10 |
| 代理公司： | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人： | 朱栎 |
| 地址： | 519070 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种双级增焓车用空调系统，所述双级增焓车用空调系统包括：压缩机(1)，包括中压补气口(12)，且所述压缩机(1)为变容压缩机；室内换热器(6)、室外换热器(2)和主节流装置(3)；其中在所述室内换热器(6)和所述主节流装置(3)之间的管路上还设置有补气增焓组件，所述补气增焓组件产生的中压冷媒气体连通至所述中压补气口(12)中。通过本实用新型能够通过容积比可变的补气增焓的方式为车用空调系统提高制热量，克服汽车尤其是电动汽车存在制热量低的缺陷，且还能有效地提高能效、降低功耗，能够既保证压缩机低温工况下的制热能力和能效，又保证普通工况下运行时的能效。 | ||
| 搜索关键词： | 车用空调系统 增焓 压缩机 补气 能效 双级 中压 本实用新型 室内换热器 主节流装置 增焓组件 补气口 制热量 变容压缩机 室外换热器 低温工况 电动汽车 降低功耗 冷媒气体 制热能力 可变的 容积比 有效地 运行时 连通 保证 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种双级增焓车用空调系统，其特征在于：包括：压缩机(1)，包括中压补气口(12)，且所述压缩机(1)为变容压缩机；室内换热器(6)、室外换热器(2)和主节流装置(3)；其中在所述室内换热器(6)和所述主节流装置(3)之间的管路上还设置有补气增焓组件，所述补气增焓组件产生的中压冷媒气体连通至所述中压补气口(12)中。
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